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船公司今年繼續(xù)購買二手集裝箱船，以彌補東西方主要貿易擁堵造成的運力擱置。

根據Alphaliner數據， 過去一年，世界主要航運公司收購了266艘二手集裝箱船，其中地中海航運收購了115艘， 自今年1月1日起， 達飛收購了48艘船，并租用了13艘船。

以星 綜合航運傳統(tǒng)上依賴于租賃噸位的輕資產戰(zhàn)略。除7月以來租用17艘船外，10月還購買了7艘二手船。

前9個月，馬士基增加了5艘船的自身運力，租船運力增加了11%，達到428艘船。赫伯羅特今年收購了6艘二手船，租用了20艘船，并在主要貿易路線上增加了額外的裝載船。

Rolf Habben Jansen我們的目標是降低單位成本的兩位數（百分比），并將部署的船舶的平均數量增加兩位數（百分比），以提高我們的競爭力，他在最近的簡報會上說

赫伯羅特 目前新船訂單約占170萬TEU20%的活動能力。IHS Markit赫伯羅特訂購的船只中有12艘23艘，000TEU10艘集裝箱船和13艘，000TEU集裝箱船。

馬士基 表示，它正在保持其規(guī)定的430萬運力TEU護欄。在過去的12個月里，馬士基增加了運輸能力，以應對供應鏈中的許多瓶頸，滿足客戶不斷變化的需求。馬士基的新船訂單容量為141，434TEU，占現役船隊運力的3.4%。

IHS Markit數據顯示， 訂購新船也很活躍。目前新船訂單總運力556萬TEU，在全球部署船隊22.7%。 這是2007年以來訂單量最高的一年，2007年新船訂單量為580萬TEU，當時占船隊的54.6%。目前，全球部署的集裝箱容量為2447萬TEU。

據Alphaliner數據，68%的新船訂單是15,000TEU以上船舶。此外，主要承運人的二手船收購熱潮促使無船承運人(NVOs)為了取代賣給最終用戶的運力，紛紛購買新船。NVOs總運力454的113艘船已經訂購，000TEU，船舶規(guī)模為1，300-7,000TEU之間。

Alphaliner在10月的時事通訊中，集裝箱運輸的歷史從未見過NOO(非經營船東)船隊在這么短的時間內向班輪運輸公司出售這么多船舶。