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最近，受建材需求減弱的影響，鋼材價(jià)格開始下跌。截至今日（26日）收盤，期貨螺紋鋼的主要價(jià)格為每噸4104元，較10月高點(diǎn)下跌1700多元。鋼材的生產(chǎn)和銷售情況如何？

下游需求低迷 鋼材價(jià)格每月下跌20%。鋼鐵貿(mào)易商全力出貨降低庫存

在上海寶山的一家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，工人們正在切割鋼材。負(fù)責(zé)人告訴記者， 由于近期價(jià)格下跌過快，下游家電機(jī)械制造企業(yè)更傾向于多次購買少量鋼材。

上海某鋼鐵貿(mào)易集團(tuán)投資部總經(jīng)理 林燕青 :熱卷現(xiàn)貨價(jià)格從10月下旬每噸5800元跌至11月19日最低每噸4600元，跌至20%。9月、10月甚至11月的銷售額都有所下降，同比下降了15%-20%左右。

負(fù)責(zé)人告訴記者，面對下游需求疲軟，他也在放緩鋼鐵采購，目前主要是為了減少庫存。過去，倉庫里的鋼卷會堆積三層，但現(xiàn)在不到兩層。

在浙江杭州，另一家鋼鐵貿(mào)易企業(yè)也面臨著類似的情況。

10月以后，明顯感覺需求減少，對建筑材料的影響更大。10月份建筑材料表觀需求較去年同期下降約30%，工業(yè)材料下降約10%。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，從1月到10月，新建房屋面積下降7.7%。在房地產(chǎn)開發(fā)商資金緊張、房地產(chǎn)市場表現(xiàn)不佳的背景下， 終端對鋼材的需求有所下降。

今年上半年，鋼材價(jià)格仍處于持續(xù)上漲的好市場， 目前鋼價(jià)急轉(zhuǎn)直下給鋼廠帶來了什么影響？

在浙江寧波的一家鋼鐵廠，記者看到工廠兩個(gè)高爐中的一個(gè)已經(jīng)熄火，工作人員告訴記者， 國家發(fā)改委、工信部在上半年提出確保實(shí)現(xiàn)2021年全國粗鋼產(chǎn)量同比下降，這要求鋼鐵企業(yè)必須控制產(chǎn)量。

浙江寧波某鋼鐵國際貿(mào)易公司業(yè)務(wù)總監(jiān) 凌琳 總產(chǎn)量同比下降50%，礦山結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，主要傾向于一些低品質(zhì)的折扣礦。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，許多鋼廠的粗鋼產(chǎn)量從7月份開始下降，但 需求下降遠(yuǎn)嚴(yán)重于供應(yīng)下降，導(dǎo)致近期鋼廠壓力。

11月初， 因?yàn)閹齑驿摬牡某杀靖哂谑袌鰞r(jià)格，當(dāng)時(shí)很多鋼廠都虧損了 。河北唐山等地的鋼廠利潤甚至一度跌至每噸鋼-100元。但隨著鋼材價(jià)格的逐漸穩(wěn)定， 鋼廠利潤開始恢復(fù)正常水平。

某鋼鐵數(shù)據(jù)平臺研究院院長 王金華 目前鋼廠利潤每噸500多元，低點(diǎn)在11月中旬左右，每噸200多元。目前鋼廠利潤沒有進(jìn)一步下降，反而有所回升。

鐵礦石價(jià)格暴跌超過50%，港口庫存積壓嚴(yán)重

作為鋼鐵的基本原料， 自今年7月中旬以來，鐵礦石價(jià)格也一路下跌。鐵礦石期貨的主要合約從1265元/噸跌至今天(26日)收盤575.5元/噸，4個(gè)月跌幅超過50%， 下一階段，鐵礦石和鋼材的價(jià)格會繼續(xù)下跌嗎？

在江蘇太倉港，記者看到世界各地堆放著幾十堆不同品味的鐵礦石。港口負(fù)責(zé)人表示，近一個(gè)月來，港口鐵礦石庫存壓力開始增加，鐵礦石進(jìn)口速度明顯放緩。

江蘇太倉武港碼頭有限公司副總經(jīng)理 黃涌 8月份太倉武港碼頭接卸量創(chuàng)歷史新高后，9月和10月略有下降，外輪月到港量約27艘。自11月中旬以來，鐵礦石到港量環(huán)比下降。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，近期國內(nèi)鐵礦石港口庫存，從1.2接近1億噸1.61億噸。庫存疲軟和外輪到港口減少的背后是鐵礦石現(xiàn)貨購買意圖的下降。

7月以來，國內(nèi)鋼廠開始限產(chǎn)。在供過于求的背景下，鐵礦石價(jià)格從7月中旬開始持續(xù)下跌。自11月以來，受下游成品鋼鐵市場影響，價(jià)格大幅下跌。

上海某鐵礦石貿(mào)易公司總經(jīng)理 商龍 11月初主流鐵礦石PB粉基本每噸760元，上周基本每噸560元，一個(gè)月內(nèi)下降200元。

尚龍告訴記者，一方面，鐵礦石價(jià)格繼續(xù)下跌，另一方面，下游成品鋼鐵市場較差，因此他也開始壓縮庫存，放緩鐵礦石采購步伐。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者， 目前無論是鐵礦石還是鋼材都處于供大于求的狀態(tài)。 然而，兩者的價(jià)格都接近成本線，短期內(nèi)沒有大幅下跌。鋼鐵價(jià)格的未來趨勢仍取決于下游需求的恢復(fù)速度。