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中遠海運珊瑚海第58航次滿載從中國青島港起航

經(jīng)近3個月的精心準備，2021年9月18日1550時，中遠海運散運珊瑚海第58航次滿載從中國青島港起航，開往美國洛杉磯港。2020年11月17日0920時，美國洛杉磯港珊瑚礁貨輪最后一只海運集裝箱吊離停泊，為配合集團減輕缺箱問題，中遠海運第一艘集裝箱船承擔海運集裝箱每日任務，宣告安全防護成功完成，中遠海運公布安全防護成功完成，維護對外貿(mào)易供應鏈的穩(wěn)定，積極提供物流力量。

2020年，由于全球新冠肺炎疫情反復發(fā)生，全球多條主要航線碼頭停運，船舶效率下降，大量海運集裝箱無法及時回運，使缺艙現(xiàn)象比較嚴重。為了積極實踐活動"六穩(wěn)"、"六保"和落實中遠公司穩(wěn)外貿(mào)運力資源協(xié)同會議精神，減輕海運集裝箱和船舶的缺箱問題，2021年6月，中遠海運從項目發(fā)展部，運營管理部，技術性管理部，各相關職能部門，如船舶管理中心，抽調(diào)業(yè)務骨干組成“海運集裝箱作業(yè)隊”，統(tǒng)籌推進集裝箱船承運海運集裝箱工作。我司副總經(jīng)理石福安率團赴中遠海運特運學習取經(jīng)，學習海運集裝箱積載、綁扎等關鍵業(yè)務，對海運集裝箱裝運業(yè)務進行周密部署，對安全工作提出具體要求。

承運海運集裝箱時,對船舶適航性、船殼結構安全防護、航行安全防護及船員

集裝箱船在承運海運集裝箱時，對船舶適航性、船殼結構安全防護、航行安全防護及船員勞動安全防護提出了新的挑戰(zhàn)和考驗。貨柜作業(yè)組通過內(nèi)外協(xié)作，確定了第一批珊瑚海輪船的貨柜類型，評估并確定了貨艙內(nèi)部和艙蓋上的裝載和捆綁方案，并向船級社發(fā)送了符合有關公約和規(guī)范要求的有關信息。

一艘四萬噸級集裝箱船成功地將一批海運集裝箱運往USA中遠海散，一艘4萬噸級集裝箱船成功地將一批海運集裝箱運往USA。

獲得批準后，運營組迅速對相關人員進行了遠程視頻專項培訓。在船塢前，操作組與港口、發(fā)貨人、港長及其他有關方舉行協(xié)調(diào)會議，明確工作任務及職責分工，協(xié)調(diào)做好裝束工作流程。協(xié)調(diào)運營管理部、船務商務部等有關部門人員走訪碼頭和發(fā)貨人倉庫等有關方面，制定珊瑚礁貨輪靠泊的詳細方案。

珊瑚礁輪船?？壳鄭u西聯(lián)碼頭裝貨海運集裝箱及錨系

九月十四日，珊瑚礁輪船停靠青島西聯(lián)碼頭，裝貨海運集裝箱及錨系時，岸基與船長對有關資料進行了認真研究，多方聯(lián)絡，商討這次貨運安全問題。經(jīng)過多位船岸人員的共同努力，9月18日裝貨完畢，從青島出發(fā)，駛向USA，成功避開9月19日的渤海、黃海寒潮。航海途中，船員堅持定期檢查大艙、大艙蓋海運集裝箱的系固。并加強對船舶的跟蹤、支持、指導，提示及培訓相關風險管控。

一艘四萬噸級散貨貨船成功地將一批海運集裝箱運往USA。

岸基指導珊瑚礁貨輪完善海運集裝箱解綁方案

十月八日，經(jīng)過20天的跨洋航行，珊瑚礁貨輪安全防護到達洛杉磯港待命。在這段時間，岸基指導珊瑚礁貨輪完善海運集裝箱解綁方案，船舶對相關船員進行了實操訓練，充分做好離港前的各項準備工作。

一艘四萬噸級散貨貨船成功地將一批海運集裝箱運往USA。

十一月十六日，珊瑚礁貨輪?？柯迳即壐?，整體船員認真落實疫情防控措施，積極配合港口作業(yè)人員卸貨，安全防護順利完成這一“特殊”的航次生產(chǎn)每日任務。