貨物積壓?物流延誤!
一家美國公司最近對美國消費者從其他國家在線購買商品的意愿進行了調(diào)查。結(jié)果表明,57% 的受訪者至少在2020年8月至2021年8月從自己國家以外的公司在線購買了一次。此外,43% 的受訪者表示,疫情期間的網(wǎng)購體驗使他們更傾向于跨境電商。
調(diào)查結(jié)果與跨境電子商務的增長一致。從 2020年 1月1日至6月14日,跨境電子商務較 2019年同期增長21%。
無疑,新冠肺炎疫情在促進跨境電子商務發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。無法線下購物的消費者轉(zhuǎn)向電子商務,以滿足他們的消費需求,使用量的增加使他們對網(wǎng)上購物更加滿意。
然而,由于持續(xù)的全球供應鏈危機,產(chǎn)品制造商無法生產(chǎn)足夠的貨物來滿足需求,迫切需要解決工人短缺和原材料短缺等問題。此外,由于貨物積壓、旺季物流價格上漲和駕駛員短缺導致的運輸能力下降,情況更加嚴重??缇畴娮由虅盏陌l(fā)展面臨著嚴重的障礙,如積累如山的港口、延誤和關(guān)閉港口的重大天氣事件以及英國退歐等國際事件。
那么,跨境商家應該采取什么措施來面對這些問題呢?
01制定了明確的退貨政策和策略
部分企業(yè)在包裝箱內(nèi)附有退貨運輸標簽,標明退貨承運人和服務,節(jié)省消費者操作步驟。大多數(shù)企業(yè)更喜歡讓客戶啟動退貨過程。在此過程中,企業(yè)通過電話驗證和批準退貨,選擇合適的運營商和服務,并通過電子郵件發(fā)送標簽。一些企業(yè)選擇讓客戶保留產(chǎn)品,因為有時比支付退貨費更便宜,而且在新交付到達之前不需要為客戶提供服務。
最適合特定零售商的方法取決于產(chǎn)品、地理位置和運輸成本,但消費者無論選擇哪種方式都必須簡單明了。
02使用易于查看的訂單跟蹤
雖然訂單跟蹤已經(jīng)變得普遍,但仍有待改進。訂單跟蹤應從訂單建立開始,在產(chǎn)品創(chuàng)建或從倉庫選擇、正式交付和運輸過程中更新,并提供預期到達時間,特別是當客戶必須在家接收時。企業(yè)應提供從銷售到最終交付的透明過程,并幫助客戶調(diào)整到達預期。
03采用多承運人運輸策略
多承運人的運輸策略有助于減少運輸能力限制造成的延誤。價格可以通過提供服務和利率的靈活性來降低,并立即通知更換承運人,以避免過度運輸造成的成本。
是最后一公里運輸?shù)奶娲x擇,如比大型國際承運人更快、更便宜的本地和區(qū)域承運人。如有可能,采用散裝策略將運往某一地區(qū)的訂單合并為裝運。然后,從那里切換到包裹交付,以降低文件的工作和成本。
不同國家對海關(guān)文件有不同的要求。不正確的進出口文件將進一步放緩物流速度。由于積壓,港口工人可能沒有時間和精力解決錯誤,這意味著一些不正確的文件包裹可能永遠不會離開海關(guān)倉庫,永遠不會到達消費者。因此,在交貨前,仔細檢查所有必要的文件是否有序。
即使在全球供應鏈危機時期,跨境商家也能吸引越來越多的消費者跨境購買商品。
來源:搜運費網(wǎng)
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