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據(jù)報道，交通部和農業(yè)部已致函所有服務于西海岸港口的主要集裝箱航運公司，敦促這些公司改善港口服務，以支持美國的農業(yè)產業(yè)。美國交通部長Pete Buttigieg和農業(yè)部長Tom Vilsack農產品協(xié)會和未充分利用可用港口容量的承運人在聯(lián)名信中引用了一系列投訴，稱這些問題可能需要進一步的監(jiān)督和審查。

兩位部長在聯(lián)名信中寫道：“在空集裝箱明顯可用的情況下，糟糕的服務和拒絕為客戶提供服務是不可接受的，如果不能迅速解決，可能需要聯(lián)邦海事委員會(FMC)進一步審查和采取行動。本著充分利用現(xiàn)有基礎設施的精神，我們寫這封信是為了強調為未充分利用的西海岸港口提供服務的關鍵性質，以確保美國農產品出口能夠自由運輸?shù)胶Ｍ狻?/p>

這封信是寫給馬士基的，包括馬士基MSC、赫伯羅特達飛，ONE、包括長榮海運、中遠海在內的眾多航運公司呼吁各航運公司幫助緩解疫情對美國農產品出口和供應鏈的影響。

信中特別提到，由于承運人渴望向亞洲運輸空集裝箱，美國農產品的集裝箱數(shù)量減少。信中稱，這種不平衡是不可持續(xù)的，導致空集裝箱堵塞港口。

他們強調的其他問題包括反復更改返回日期和收取不公平費用。他們在給承運人的一封信中說，在美國種植農產品和貨物出口的托運人已經看到了港口服務的減少。例如，許多航運承運人暫停了前往奧克蘭港的服務。交通部和農業(yè)部呼吁承運人充分利用西海岸的可用碼頭容量。

這封信描述了由于跳過奧克蘭港而造成的問題，奧克蘭港靠近許多農業(yè)區(qū)，農業(yè)出口商被迫將他們的農產品用卡車運到已經嚴重擁擠的洛杉磯/長灘港。他們呼吁恢復對奧克蘭港的?？?，并利用波特蘭等其他港口的可用碼頭空間，稱這將允許美國貨物出口，并有助于解決南加州港口的擁堵問題。

兩位部長告訴主要航運公司：恢復貿易中固有的進出口互惠待遇非常重要，并鼓勵拜登政府進一步參與緩解供應鏈中斷。