天津港的集裝箱運(yùn)輸量突破了
天津港在全球國(guó)際樞紐港的地位進(jìn)一步提升,標(biāo)志著天津港海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。
今天上午(12月18日),隨著中遠(yuǎn)航運(yùn)天盛河海運(yùn)集裝箱吊裝,天津港年度海運(yùn)集裝箱吞吐量首次超過2000萬(wàn)集裝箱,標(biāo)志著天津港海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展,天津港在全球國(guó)際樞紐港口地位進(jìn)一步提高,天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)取得重大進(jìn)展,服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力,持續(xù)增強(qiáng)。
天津港年度海運(yùn)集裝箱吞吐量首次超過2000萬(wàn)集裝箱!
天津港是新中國(guó)海運(yùn)集裝箱事業(yè)的搖籃。
回顧40年前,革開放的東風(fēng),天津港于1981年建成投產(chǎn)了新中國(guó)第一個(gè)專業(yè)集裝箱碼頭,拉開了中國(guó)海運(yùn)集裝箱專業(yè)運(yùn)輸?shù)尼∧弧?998年,天津港海運(yùn)集裝箱吞吐量超過100萬(wàn)集裝箱;2006年,集裝箱超過500萬(wàn);2010年,它躍升到1000萬(wàn)集裝箱臺(tái)階,躋身世界海運(yùn)集裝箱港行列。
黨的十八大以來(lái),以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視港口發(fā)展,做出了一系列重大決策和部署。2019年1月17日,習(xí)近平總書記訪問天津港,作出經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國(guó)家強(qiáng)大,交通特別是海運(yùn)首先強(qiáng)大的重要指示。一帶一路是世界一流的智慧港口。
2019年12月31日,習(xí)近平主席在2020年新年賀詞中稱贊天津港蓬勃發(fā)展,對(duì)天津港的發(fā)展寄予厚望。2020年7月,基于京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展、共建一帶一路戰(zhàn)略高度,國(guó)家發(fā)布了《關(guān)于加快天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)的意見》,明確指出,以天津港為中心的天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐應(yīng)成為京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展的重要支撐,服務(wù)一帶一路的重要支點(diǎn)
近三年來(lái),天津港集團(tuán)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察天津港重要指示精神和新年賀詞重要要求,推進(jìn)新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,服務(wù)新發(fā)展格局,大力實(shí)施一二三四強(qiáng)港興企戰(zhàn)略,加快世界級(jí)港口建設(shè),全力推進(jìn)北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)天津港海運(yùn)集裝箱跨越式發(fā)展。
天津港年海運(yùn)集裝箱吞吐量首次超過2000萬(wàn)集裝箱!
天津港集團(tuán)站在兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上
2021年,天津港集團(tuán)站在兩個(gè)一百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上,著眼于天津打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)、國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)的定位,肩負(fù)著天津核心戰(zhàn)略資源和最大比較優(yōu)勢(shì)的重任,以開局就是沖鋒,全年都是決戰(zhàn)的高質(zhì)量發(fā)展加速,實(shí)現(xiàn)了十四五開局。
在全球疫情持續(xù)蔓延的情況下,天津港集團(tuán)堅(jiān)持外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防,深化實(shí)施網(wǎng)格化、視覺化、十嚴(yán)、SOP工作方式,完善1661管理體系,保持安全形勢(shì)穩(wěn)定,為港口生產(chǎn)發(fā)展提供有力保障。
圍繞提升天津港海運(yùn)集裝箱國(guó)際樞紐港的地位,天津港集團(tuán)打造了以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)相互促進(jìn)的一帶一路開放平臺(tái)。
一方面,深化與國(guó)內(nèi)港航企業(yè)的戰(zhàn)略合作,發(fā)起中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱港航服務(wù)聯(lián)盟,打造兩港一航優(yōu)質(zhì)航線,升級(jí)推出海上高速-FAST品牌,全過程協(xié)同提高流通效率,更好地服務(wù)南北大循環(huán);另一方面,全面拓展全球貿(mào)易渠道。今年新開通了10條內(nèi)外貿(mào)航線,與全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多個(gè)港口進(jìn)行了貿(mào)易。一帶一路沿線港口吞吐量占60%以上,海運(yùn)集裝箱吞吐量增長(zhǎng)率繼續(xù)保持世界十大港口之一。
天津港集團(tuán)努力加強(qiáng)服務(wù)首都、京津冀、輻射腹地的功能定位,在三北地區(qū)建設(shè)高水平的海上門戶樞紐。做好天津冀港口協(xié)調(diào)發(fā)展一盤棋,加強(qiáng)環(huán)渤海天天班和兩點(diǎn)一航服務(wù),環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)量同比增長(zhǎng)25%以上;編織內(nèi)陸腹地物流網(wǎng)絡(luò),在京津冀和三北地區(qū)布局120家直營(yíng)店加盟店,開通海鐵聯(lián)運(yùn)通道40多條,滿洲里、浩特、阿拉山口(霍爾果斯)三條陸橋運(yùn)輸通道,實(shí)施一單到底全過程物流模式。今年,海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)量和中蒙過境列車運(yùn)營(yíng)量同比增長(zhǎng)20%以上,跨境陸橋運(yùn)營(yíng)量居全國(guó)沿海港口第一。
天津港集團(tuán)以智慧授權(quán),不斷提高港口運(yùn)營(yíng)效率。建設(shè)京津冀港口智能物流協(xié)調(diào)平臺(tái),推進(jìn)海運(yùn)集裝箱文件電子化,無(wú)水港口直通比例達(dá)到100%;電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)不斷升級(jí),在線訂單占95%以上,為客戶提供24小時(shí)在線便捷服務(wù)。
在港口單位的大力支持下,搭建關(guān)港集疏智能平臺(tái),推進(jìn)進(jìn)口貨物船邊直接提升和出口貨物直接到港運(yùn)營(yíng),打造全國(guó)領(lǐng)先的關(guān)港業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)新模式;與海事、邊檢合作實(shí)施30服務(wù)、五保五即等措施。天津港的商業(yè)環(huán)境得到了顯著的優(yōu)化和改善,船舶準(zhǔn)班率一直是世界上最好的,外貿(mào)船舶的直接可靠率達(dá)到100%,在泊船時(shí)效率保持世界領(lǐng)先。
今年以來(lái),在馬士基、中遠(yuǎn)航運(yùn)等主要船舶公司的歐洲線、美西線等線路效率上,25次刷新運(yùn)營(yíng)效率紀(jì)錄,始終保持世界第一,推出津港效率、世界領(lǐng)先品牌。
天津港集團(tuán)站在2000萬(wàn)集裝箱的新起點(diǎn)上,將堅(jiān)持以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為己任,立足天津,服務(wù)京津冀,輻射三北,面向東北亞,面向太平洋,共建一帶一路
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