改頭換面,正式進軍重工企業(yè)!
韓國著名造船商韓進重工正式更名為HJ重工,這也意味著這家歷史悠久的造船廠將以新的姿態(tài)重新啟程,重新啟程。
韓進重工繼續(xù)“正統(tǒng)”,開啟“新征程”
十二月二十二日韓進重工臨時股東大會,投票通過了一項將使用了30年以上的公司名稱改為HJ重工的章程,其改名后的英文名稱是HJSC(HJShipbuilding&ConstructionCo.)Ltd.)有關(guān)人士表示,“HJ”既讓人想起韓進重工,又使公司繼續(xù)“正統(tǒng)”,也包括“與顧客共成長80載,《邁向100年》的簡稱《偉大的旅程》,是《邁向100年的偉大旅程》,標志著公司將會在先前的基礎(chǔ)上朝著新的未來前進。
據(jù)介紹,隨著韓進重工與擁有現(xiàn)有公司名稱商標權(quán)的韓進重工控股公司的商標使用期限屆滿,該公司被東部建筑集團收購后,實現(xiàn)了與ESG(環(huán)境,環(huán)境,在社會與公司治理中,綜合型重工企業(yè)再騰飛與構(gòu)建國際品牌形象為目標,公司不斷進行名稱變更。
十月份,該公司在內(nèi)部對所有員工進行了公開招聘,把提議最多的“HJ重工”作為新公司的名字。
另一個船廠改名!想繼續(xù)“正統(tǒng)”重啟。
在這次改版中,公司還推出了一套全新的企業(yè)形象識別系統(tǒng)(CI),其中包括創(chuàng)新的企業(yè)理念與藍圖。在CI標志設(shè)計中,以韓國國旗干坤坎離為主題,以HJ重工永無止境的挑戰(zhàn)精神和未來藍圖,成為韓國重工企業(yè)的意志。
韓進菲律賓有很長的歷史,曾經(jīng)是世界第五大碼頭蘇比克。
韓進重工是韓國一家具有悠久歷史的造船業(yè)公司,前身為朝鮮重工,成立于1937年7月10日。一九五六年,這家公司在韓國證券交易所上市,一九六二年改名為大韓造船公社,之后轉(zhuǎn)給韓進集團,成為它的子公司,1990年6月16日正式更名為韓進重工。2007年8月1日,由韓進重工控股公司新設(shè)制造業(yè)為主的韓進重工。2012年,韓進集團仍以韓進重工、韓國綜合技術(shù)開發(fā)公司和韓一激光公司分拆為集團,企業(yè)名稱仍為韓進重工。
在國防工業(yè)特種船舶等領(lǐng)域,韓進重工擁有豐富的建造經(jīng)驗,同時也是韓國公務(wù)船建造的主要公司。韓國的第一艘國產(chǎn)護衛(wèi)艦“學生號”于1972年開始建造,開啟了韓國高速艦船時代。1974年,該船被命名為韓國國防工業(yè)體1號,為韓國海軍設(shè)計建造了大型運輸艦、大量高速登陸艇(LSF)、新一代高速艇(PKX)等主力軍。此外,它還為韓國海軍和海警總署建造了多功能訓練支援艦、3000噸警備救援艦等支援艦和警備艦。特別是在2007年7月和今年6月,韓國海軍成功地運送了14000噸級的大型直升機登陸艦(兩棲攻擊艦)、獨島艦和馬羅島艦,并成功完成韓國海軍“LP-X”項目,韓國海軍“LP-X”項目獲得成功,這是韓國海軍“LP-X”項目的重要組成部分,造船工業(yè)是著名的建造大型登陸艦。
但由于國際金融危機后造船市場長期低迷,韓進重工于2016年與韓國工業(yè)銀行(KDB)等債權(quán)集團簽署了正常運營計劃(MOU)。由于情況繼續(xù)惡化,韓進重工在2019年出售土地給仁川北港、東首爾客運站等資產(chǎn)。
此外,其海外子公司韓進菲律賓的蘇比克船廠,曾是世界第五大、菲律賓最大的船塢,但由于效益欠佳、債臺高筑,并于2019年2月破產(chǎn),進入了企業(yè)重組程序(法院接管)。
近年來,韓進重工在船舶制造和建筑領(lǐng)域取得了長足進步,2019年營業(yè)利潤達838億韓元(約合6788萬美元),凈利潤達770億韓元(約合6237萬美元),實現(xiàn)扭虧為盈,為出售資產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。2020年,韓進重工實現(xiàn)綜合營業(yè)收入17046億韓元(約15.22億美元),較2019年增長4.7%;營業(yè)利潤604億韓元(5400萬美元),凈利潤870億韓元(7770萬美元)。
4月15日,由韓國工業(yè)銀行領(lǐng)導的韓進重工債權(quán)團與韓國房地產(chǎn)投資信托公司子公司東建財團簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同,成為韓進重工最大股東。東建集團有關(guān)人士稱,此次收購是為了與韓進重工在建造和造船業(yè)中產(chǎn)生戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng),因此將繼續(xù)進行造船業(yè)務(wù)。
公司業(yè)務(wù)多元化,訂貨不斷。
“HJ重工業(yè)”在努力挖掘新的增長動力,推動企業(yè)多元化,同時又致力于將早期運營正?;?。除繼續(xù)爭取韓國海軍艦艇、政府公務(wù)船、勘探船等特殊船舶訂單外,還在公共工程領(lǐng)域發(fā)揮優(yōu)勢承接訂單。與此同時,為了能快速應(yīng)對劇烈變化的經(jīng)營環(huán)境,公司還對兩大事業(yè)群進行了機構(gòu)改組。
通過努力,從今年九月起,公司連續(xù)承接了在韓國國立仁川海洋博物館、韓國“首都圈整修事業(yè)”等項目的施工訂單,以及韓國海洋水產(chǎn)部3艘1900噸級混合動力船舶的訂單。更有甚者,在10月,它獲得了4艘5500TEU級貨輪的建造合同,價值2.7億美元,這也是該公司自2015年以來第一次接受普通商船訂單。
"HJ重工"代表洪文基表示:"新的公司名稱將是公司以綜合型重工身份重新確立和并購后ESG企業(yè)發(fā)展的契機。我們會盡其所能,再創(chuàng)佳績,為國家貢獻力量,不負眾望,為當?shù)厣鐣肮蓶|帶來回報?!?/p>
來源:搜運費網(wǎng)
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