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德祥國際海運(yùn)繼續(xù)增加自有船只的比例。在上周購買艘7000TEU集裝箱船后，本周在馬尾造船上購買了兩艘2900TEU集裝箱船。

德祥國際海運(yùn)在馬尾船上購買2900TEU集裝箱船

12月23日，德祥國際海運(yùn)在臺北總部舉行了云簽約儀式。總經(jīng)理屠鴻麟代表與馬尾船簽訂了兩份額外的2900TEU集裝箱船建設(shè)合同，預(yù)計(jì)新船將于2023年陸續(xù)交付。此前，德祥國際海運(yùn)于9月15日在馬尾船上購買了4艘2900TEU集裝箱船，這是馬尾船歷史上最大的集裝箱船。再加上最新的兩艘船，德祥國際海運(yùn)在馬尾船上購買了6艘2900TEU集裝箱船。

據(jù)報(bào)道，該系列2900TEU集裝箱船采用上海船只設(shè)計(jì)院獨(dú)立設(shè)計(jì)的第一個低波波增阻器S-BOW，高效螺旋槳，高效適應(yīng)扭曲舵和舵球，確保船只、機(jī)器、槳和舵的集成設(shè)計(jì)，提高船只的整體性能。該系列船只在主輔機(jī)中的氮氧化物排放符合IMOTIERII的高標(biāo)準(zhǔn)。此外，低硫燃油和開放式脫硫裝置用于控制船只硫氧化物的排放，具有安全、環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn)。船只還配備了安裝岸電的設(shè)備和USCG認(rèn)證的壓載水處理系統(tǒng)。船只重量、速度、油耗、14噸重箱數(shù)均符合船只能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段的標(biāo)準(zhǔn)。

就在與馬尾造船簽訂合同的一周前，德祥國際海運(yùn)剛剛于12月17日購買了兩艘7000TEU集裝箱船，將其7000TEU船的定單數(shù)量增加到6艘。這是德祥船隊(duì)中最大的船只。

自今年年初以來，德祥國際海運(yùn)一直活躍在新的造船市場上。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，7月份，德祥國際海運(yùn)在黃埔文沖購買了第五艘1900TEU集裝箱船，8月份又購買了第三艘2700TEU船，將于2023年交付。同樣，8月份，德祥國際海運(yùn)在馬尾造船上購買了4艘1100TEU集裝箱船，9月份又購買了4艘同類船。此外，德祥國際海運(yùn)今年購買了6艘700TEU和6艘2700TEU。

12月20日，德祥國際海運(yùn)在黃埔文沖購買的第三艘2700TEU集裝箱船開工，德祥國際海運(yùn)廣州總經(jīng)理余璐代表出席開工儀式。同日，德祥國際海運(yùn)在馬尾系列8艘1100TEU集裝箱船前三艘開工，德祥國際海運(yùn)廈門總經(jīng)理吳代表出席開工儀式。

德祥國際海運(yùn)49艘船運(yùn)力約10

根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，德祥國際海運(yùn)的船隊(duì)目前運(yùn)營著49艘船，總運(yùn)力約為10.35萬TEU，其中包括25艘自有船只和24艘租賃船只，運(yùn)力居世界第20位。此外，德祥國際海運(yùn)還有26艘在建新船，共88968TEU，手持定單占現(xiàn)有船隊(duì)的86%。所有手持定單交付后，德祥國際海運(yùn)排名將超過韓國長錦商船，提升至第19位。

德祥國際海運(yùn)除了積極擴(kuò)大船舶運(yùn)輸能力外，還致力于逐步提高自有集裝箱的比例，降低運(yùn)營成本。今年新購集裝箱97300箱，其中36%是自購集裝箱，總運(yùn)營集裝箱量2.85萬箱，可為客戶提供更好的服務(wù)。