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2020年，國銀租賃以多種方式，通過直接購買、售后回租等方式，使其旗下的投資組合又增加了101艘，達到31艘。

公司與國外船東簽訂了21艘船舶售后回租合同。

日前，國銀租賃(01606.HK)宣布，已與一名外國船東簽21艘船的售后回租協(xié)議。

在國銀租賃方面，還注意到，其下屬的21家全資特殊目的公司已作為出租人(原船東)在2021年12月19日簽署了融資租賃合同，(i)出租人向承租人支付了1.42億美元(約合人民幣9.08億元)的租金，以及ii)出租人同意在3-5年內(nèi)租給承租人。

此外，信德海事局還了解到，此次交易的外國船東公司名為SchoellerHoldings，其總部設在塞浦路斯。

該聲明還說，租借的是17艘支線集裝箱船和4條油化船。這一租賃的帳面凈值大約為1.42億美元(約合人民幣9.08億元)。

新航方面，公司還向黃埔文沖船廠訂購了4艘1900TEU和4艘2700TEU級貨輪，預期從2023年到2024年交付。

黃金租賃，忙碌的2021年！

今年早些時候，國銀租賃發(fā)行了10億美元的債券，從而進一步增強了船舶融資“火力”。據(jù)中金CICC官方消息，2021年2月25日，國銀金融租賃有限公司(以下簡稱“國銀租賃”)成功評級A2/A+(穆迪/惠譽)，3年期5億美元1.375%，5年期5億美元2.00%。就這個項目而言，中金公司是聯(lián)合聯(lián)絡點和聯(lián)帳管理員。

后來，據(jù)信德海事網(wǎng)相關觀察，事實上，近幾年來，國銀租賃可謂十分“忙”。

最近幾個月，這家融資租賃公司完成了一系列重磅交易。這樁交易包括Torm,Trafigura和GasLog等大型企業(yè)。

例如，本月早些時候，國銀租賃連續(xù)兩天發(fā)表聲明稱，分別與托克集團Trafigura和丹麥Torm船東公司達成一項協(xié)議，分別以1.4億美元的價格購買5艘成品油船，耗資1.72億美元。

十月份，國銀租賃公司發(fā)布公告，以2.48億美元(約合16.02億元人民幣)從希臘船東GasLog處購買了兩艘LNG船舶。兩艘船是GaslogSalem(建于2015年)和GaslogShanghai(建于2013年)。GasLog將會以光船租賃的方式將兩艘船只歸還，租期為5年，租約于2026年10月結(jié)束，而GasLog沒有義務購買船只。

今年9月，一艘SFLCorporation，即7艘Handysize散貨船，在美國上市，貨主JohnFredriksen，該船價值1億美元。

9月30日，國銀集團也發(fā)布公告稱，已與新大洋造船有限公司簽訂了一系列船舶采購協(xié)議。采購9艘新的6萬噸級船舶，總合同金額不超過2.61億美元(約合16.9億元)。

5月初，國銀以2.216億美元的價格在揚州中遠海運重工訂購了8艘kamsarmax散裝貨船。

6月16日，國銀租賃宣布，將向新時代船舶工業(yè)提供10艘MR型成品油船，總投資達3.838億美元。

6月，Celsiusshiping計劃出售所有干散貨船，暫時退出干散貨運輸行業(yè)。國銀租賃也抓住這個機會，從丹麥船東公司購買了6艘6萬噸的二手散貨船，價值1.298億美元。

在五月三十一日，國銀租賃公布了其從丹麥船運公司Clipper集團購買11艘散貨船的價格為1.4045億美元(約合人民幣8.97億元)。

五月二十一日，國銀租賃公司公布了2.792億美元從中國廣船國際有限公司和賣方二公司購買了8艘新造油船，并向其出售。

上述只是信德海事網(wǎng)的不完全統(tǒng)計。

據(jù)信德海事網(wǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2021年，國銀租賃通過購買二手船、新造船和售后回租等方式，“買”出101艘船舶。

金融租賃方式和船舶類型劃分：

猛地！這一年，“金融船主”狂買101船。

其中，44艘干散貨船，融資租賃15艘，經(jīng)營租賃29艘。

兩艘LNG運輸船，屬經(jīng)營性租賃。

集裝箱船19艘，融資租賃17艘，經(jīng)營性租賃2艘。

油船36艘，融資租賃26艘，經(jīng)營租賃10艘。

按舊船和新造船分類：

猛地！這一年，“金融船主”狂買101船。

資料來源：Krakson。

其中，有44艘干散貨輪是新造船廠，27艘是舊船。

兩條LNG船都是用過的船。

19條集裝箱船只中，2條是新的造船，17條是舊的。

在36艘油輪中，新造船和舊船各有不同。

2020已經(jīng)開始了一場大戰(zhàn)。

Krakson向信德海事網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)表明，盡管受到疫情的影響，2020年國銀租賃的投資組合中仍有31艘船。包括經(jīng)營租賃的干散貨船17艘，新造船8艘，舊船9艘。

有14艘油船，全部都是舊船，其中有13艘是出租的。

以上所述的14艘油船均來自馬士基油船公司。國銀租賃公司與馬士基石油公司于12月8日達成協(xié)議，以4.22億美元購買了上述14艘油輪。

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11月份，國銀租賃花費1.371億美元從德國船東公司Odendov購買了6艘散貨船。

今年七月，國銀租賃公司又購買了三艘Kamsarmax散裝貨船。該交易涉及到與北部灣航運集團簽訂的“光船租賃”協(xié)議，后者與北部灣航運集團簽訂了一項廣泛的租賃協(xié)議。

另外，去年五月，國銀租賃又投資了四億一千七千六百萬美元建造了八艘21萬噸散貨貨輪。