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12月28日，由深圳市華運(yùn)國際物流有限公司、深圳市現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院聯(lián)合起草的《國際航線代碼》、《國際航運(yùn)價格發(fā)布技術(shù)規(guī)范》、《國際航運(yùn)整箱業(yè)務(wù)流程規(guī)范》三項(xiàng)集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，并將于2022年1月10日起實(shí)施。

國際航線代碼 規(guī)定了船舶在中國沿海地區(qū)和世界主要海洋地區(qū)之間的航線編碼原則、方法和主要海洋航線代碼，幫助統(tǒng)一和規(guī)范國際航線標(biāo)識，促進(jìn)信息處理和交換，提高國際航線相關(guān)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、一致性、系統(tǒng)性和適用性。

國際海運(yùn)價格發(fā)布技術(shù)規(guī)范 規(guī)定了國際海運(yùn)價格分類發(fā)布技術(shù)規(guī)范，海運(yùn)價格發(fā)布要素系統(tǒng)實(shí)用。

國際海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)流程規(guī)范 明確了國際海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)主要環(huán)節(jié)的操作流程和操作規(guī)范要求，可作為企業(yè)規(guī)范和管理國際海運(yùn)整箱業(yè)務(wù)的依據(jù)。

海運(yùn)承擔(dān)了中國約95%的外貿(mào)貨物運(yùn)輸。但長期以來，由于缺乏與時俱進(jìn)、實(shí)用的海運(yùn)物流系列標(biāo)準(zhǔn)，海運(yùn)供應(yīng)鏈相關(guān)主體缺乏航線劃分、運(yùn)價發(fā)布、整箱貨運(yùn)運(yùn)營流程的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致貨運(yùn)代理公司、貿(mào)易公司、物流公司和進(jìn)出口商需要花費(fèi)更多的人力物力和時間成本來獲取和分析數(shù)據(jù)，不利于海運(yùn)供應(yīng)鏈主體之間的信息交換和處理。在此背景下，上述三個群體標(biāo)準(zhǔn)誕生了。

這三個集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)都是基于國家相關(guān)文件和權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過行業(yè)專家的多輪討論和評審，結(jié)合華云國際物流多年從事國際航運(yùn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及深圳現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理研究院在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域16年的研究積累。

三組標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布將有助于填補(bǔ)國際海上運(yùn)輸領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究的空白，提高企業(yè)海上運(yùn)輸國際物流運(yùn)營的效率。三組標(biāo)準(zhǔn)具有較強(qiáng)的可操作性和實(shí)用性，可為國際航線代碼和價格的發(fā)布以及整個航運(yùn)箱業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和標(biāo)準(zhǔn)化管理提供強(qiáng)有力的支持，為企業(yè)數(shù)字化奠定業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

華云國際參與三組標(biāo)準(zhǔn)的編制，華云國際近20年來，業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)化、電力和全業(yè)務(wù)數(shù)字沉淀技術(shù)和成果共享和轉(zhuǎn)化為行業(yè)，使整個國際物流行業(yè)受益，幫助加快中小型國際物流企業(yè)電力、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在編制過程中，從國際貨運(yùn)代理的角度，梳理業(yè)務(wù)文件格式、業(yè)務(wù)電接口、業(yè)務(wù)操作流程等行業(yè)規(guī)范，使三組標(biāo)準(zhǔn)更符合當(dāng)前數(shù)字時代，引領(lǐng)國際貨運(yùn)代理企業(yè)、國際物流電力平臺、外貿(mào)企業(yè)等海運(yùn)參與者統(tǒng)一業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)輸出，為整個行業(yè)數(shù)字整合做準(zhǔn)備。

海運(yùn)供應(yīng)鏈參與者之間的信息處理和交換更加方便，將提高華南乃至全國在國際物流數(shù)字技術(shù)方面的能力，為國家工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和彎道超車的實(shí)現(xiàn)做出貢獻(xiàn)。