美國港口擁堵的情況至少持續(xù)到明年年中，堅持就是勝利~
報告稱，長榮海運總經(jīng)理謝惠泉在新聞發(fā)布會上表示，為了提高美國西岸碼頭集裝箱的裝卸效率，滿足船舶大規(guī)模運行的要求，將增加兩臺橋式起重機，以減少港口擁堵。
謝惠全在會后接受了采訪，談到港口擁擠不堪的問題，他說，明年中期之前，全球海港擁擠問題可能會繼續(xù)下去，但洛杉磯港的行政主管GeneSeroka認為，海運供應鏈的混亂局面至少持續(xù)到明年年底。今年第四季度，由于運費上漲，許多海運從業(yè)人員第四季度的業(yè)績可能要好于第三季度銷售旺季。
長榮：美西碼頭裝卸作業(yè)效率的問題，恐怕會持續(xù)到明年中期。
謝惠泉解釋說，港口擁擠導致運價大幅上漲，但也減少了航班、貨運延誤和貨運量。由于收入取決于運價和貨運量，只要運價高，貨運量減少幅度不大，那么營收就能保持高檔；相反，貨運量減幅過大，收入下降的可能性很大。
謝慧泉強調(diào)，長榮海運美線所占比例較高。因此，長榮美國公司以其100%控股的子公司EverporterminalServices(ETS)獲得租賃資產(chǎn)使用權。
她表示，子公司ETS的主要業(yè)務是為美國西海岸碼頭提供集裝箱裝卸服務，根據(jù)公司洛杉磯碼頭的長期運營計劃，擬將4臺橋吊租賃給聯(lián)營方長榮美國公司，并且租借了2臺橋梁，以提高碼頭裝卸效率。能滿足船舶大型化要求。
來源：搜運費網(wǎng)
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