好了AV四色综合无码久久-国产人成高清在线视频99-人妻少妇乱子伦精品无码专区电影-xx性欧美肥妇精品久久久久久

十二月二十七日，日本三菱重工業(yè)公司宣布，已將其長崎造船廠的碼頭及岸上設備順利移交給大島造船。

向大島造船廠移交的是香燒工場南面的“百萬噸級碼頭”(長990米，寬100米)，該船是日本最大的船塢之一，另外有三座起重能力為1200噸和600噸的門式起重機，另外還有2個岸上設施，約占轉交工程的20%。其余的主要廠房將在未來分階段轉移，并有望于2022財年中期(2022年4月至2023年3月)中期完成。

3月，大島造船與三菱重工簽訂協(xié)議，收購香燒廠新造船區(qū)。在此基礎上，大島造船廠希望進一步提高其主要散貨船舶的生產效率，并提高產量。

三菱重工表示：“集團未來將會繼續(xù)保持比較優(yōu)勢，把管理資源集中于能夠增加附加價值的船舶和海洋工程領域，從而推動海上物流的進一步發(fā)展，并在全球建立對環(huán)境的影響，從而以可持續(xù)的方式開展業(yè)務。

據報道，該公司是三菱重工業(yè)長崎造船所的兩家工廠之一，創(chuàng)建于1972年，位于我們的工廠附近。近年來，三菱重工業(yè)公司主要負責建造LNG船和LPG船，年產量可達4艘。但是，由于韓國船企利用價格優(yōu)勢基本上壟斷了LNG船的市場，香熏廠自2015年以來一直沒有獲得任何LNG船訂單，目前的手持訂單中的最后一艘LNG船也在2019年9月交付。

考慮到船運業(yè)務持續(xù)虧損，三菱重工希望通過縮減工廠規(guī)模，加快結構改革，以降低固定成本，將銷售提上日程。香燒廠的銷售標志著三菱重工已基本退出LNG船舶等大型資源運輸船舶建設領域。今后，三菱重工業(yè)希望把重點放在有競爭力的船型上，如勘測船、日本海上自衛(wèi)隊護衛(wèi)艦等，并且將致力于開發(fā)低二氧化碳排放船只，縮小其規(guī)模。

9月30日，日本三菱在香燒廠建造的最后一艘商船已交付離開。這艘3.1萬載重噸的VLCBasra號將在希臘船東Navios建造，這艘3.1萬載重噸的VLCBasra將由日本今治造船轉包到香燒工場建造。此后，香燒工場于11月底完成鋼結構的全部生產，并逐步向大島造船移交。

盡管該地區(qū)已被出售，但三菱重工仍將在香燒工場北面的修船碼頭上繼續(xù)保留，并計劃把它作為客船維修基地，以獲取穩(wěn)定的收益。一年來，三菱重工已承攬歌詩達游輪豪華游輪“歌詩達大西洋”號的外板涂裝、設備保養(yǎng)等維修工作。此外，三菱重工業(yè)正考慮利用香燒廠生產海上風力發(fā)電機。