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最近有消息說，萬海航運還在進(jìn)一步擴(kuò)張產(chǎn)能。多個方面的消息顯示，最近該公司至少花費了1.32億美元購買和租賃了3艘集裝箱船。

高出另買一艘船。

最近有消息說，萬海航運公司近日從日本LucretiaShipping購買了一艘2500TEU的支線集裝箱船。這個項目耗資令人震驚的4650萬美元(接近3億元)。

據(jù)European公司向信德海事網(wǎng)提供的船隊名單顯示。共有COSCOKAWASAKI輪4530TEU、MOLSUCESS輪、MOLSUCESS輪三艘集裝箱船，建于2011年。

顯然，兩艘2500TEU小型貨輪的壽命都超過10年。

根據(jù)VesselsValue對信德海事網(wǎng)的評估信息，STEVER輪評估結(jié)果顯示，這艘輪船目前的市場價值為3900萬美元，而在未來一年中，它將接近3700萬美元。

年僅10歲的小破船，賣出近3億元！

很明顯，如果萬海真的像謠傳的那樣花4650萬美元買了一艘2550TEU的小艇現(xiàn)在的大跌，那就從一個側(cè)面說明了萬海對未來集裝箱運輸市場的樂觀。

激進(jìn)的買家

VesselsValue提供的數(shù)據(jù)顯示，從2020年12月開始，這家過去專注于亞洲國內(nèi)航線的船運公司在2020年12月初購買了至少18艘二手貨輪。

據(jù)保守的估算，萬海航運目前已在二手船交易市場花費了5.2億美元。

直至上月(2021年12月7日)，萬海航運公司發(fā)表聲明，稱其報價為7800萬美元，為BremenTraderShippingLimited購買一艘1774TEU的二手支線集裝箱船，售價為3900萬美元，預(yù)計將在2022年第二季度交付，進(jìn)軍亞洲市場

此外，根據(jù)消息來源，萬海航運是2782teuCaliforniatrader、Carolinatrader(均建于2017年)和Delawaretrader(建于2018年)背后的真實買家。3艘船的售價分別為4800萬-4900萬美元。

另外，萬海航運公司據(jù)說還花5500萬美元購買了2003年制造的巴拿馬型貨輪。

長年累月租兩艘船。

除了買船之外，萬海航運也在想方設(shè)法以租船的方式鎖定運力。

據(jù)報道，萬海開了3年多，又租了兩艘貨輪，如果租期順利完成，萬海公司將支付8500萬美元的租金。

第一批貨輪是由紐約上市公司GlobalShipLease的2207TEU貨輪(GlobalShipLease)于2002年建造，租期長達(dá)3.25年，整體租賃價值4350萬美元。

另一艘萬海租船是Jejuisland，建于2006年，建于2741TEU。船東公司是英國Borealismaritime，租期超過3年。如果成功完成，整個租期可達(dá)4225萬美元。

年僅10歲的小破船，賣出近3億元！

據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，萬海航運已一躍成為全球第十大集裝箱運輸企業(yè)。