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1月7日晚，中谷物流（603565）宣布，為進(jìn)一步加快集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，深化港航合作，擴(kuò)大集裝箱服務(wù)能力和水平，公司計(jì)劃參與天津第四港口有限公司增資項(xiàng)目，該計(jì)劃已在天津產(chǎn)權(quán)交易中心公布。天津四公司35%的股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓價(jià)格不低于69,370萬(wàn)元，交易價(jià)格在最終競(jìng)標(biāo)后確定。

港務(wù)局(ID:gangkouquan)了解到，中谷物流增資天津港四家公司有三個(gè)原因:

一是加快公司內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，進(jìn)一步開辟和建設(shè)兩港一航南北通道。天津是中國(guó)沿海集裝箱大港，也是中國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心，居全球第八位。公司與天津港方通過(guò)這次項(xiàng)目合作，可進(jìn)一步集中發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，拓展以天津港為核心的沿海集運(yùn)干線布局，深化“兩港一航”內(nèi)貿(mào)航線合作，搭建連接京津冀、環(huán)渤海灣地區(qū)，長(zhǎng)三角，是粵港澳大灣區(qū)和北部灣西部陸海新通道等重要戰(zhàn)略發(fā)展地區(qū)的快速航運(yùn)物流通道，提高港口航運(yùn)企業(yè)的整體服務(wù)水平和整體供應(yīng)鏈能力，對(duì)公司主要業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

第二，通過(guò)這次交易，加強(qiáng)了公司渤海灣干支干支干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，增強(qiáng)了公司在以天津港為核心的環(huán)渤海灣客戶服務(wù)能力。公司以合資碼頭為支點(diǎn)，可以進(jìn)一步探索三北地區(qū)，特別是渤海灣腹地。完善海向陸路聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，深化環(huán)渤海干支、內(nèi)陸無(wú)水港、公轉(zhuǎn)鐵、散裝運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)等物流業(yè)務(wù)合作，發(fā)展輻射“三北”，連接“東西”，溝通“南北”的海陸雙向物流通道，提升客戶服務(wù)能力。

第三，公司加快了大件貨物在中國(guó)北方市場(chǎng)運(yùn)輸“散裝改”的發(fā)展戰(zhàn)略。按照交易方案，籌資企業(yè)的籌資目的包括集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展所需的工程改造項(xiàng)目。公司集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在北方市場(chǎng)具有一定的優(yōu)勢(shì)。在完成集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展所需的項(xiàng)目改造后，公司可以進(jìn)一步提高集裝箱業(yè)務(wù)的服務(wù)能力，促進(jìn)煤炭、鋼鐵、聚氯乙烯、糧食、化工產(chǎn)品等大型散裝貨物的進(jìn)口運(yùn)輸。

該集團(tuán)(ID:gangkouquan)指出，近一年來(lái)，中谷物流與港口之間的資本運(yùn)作關(guān)系日益密切。

今年10月，新加坡港務(wù)集團(tuán)DGCT有限公司團(tuán)DGCT有限公司持有的東莞集裝箱碼頭公司49%的股權(quán)。交付后，東莞港務(wù)集團(tuán)和中谷物流分別持有51%和49%的股權(quán)。此舉進(jìn)一步確立了中谷物流與東莞港集團(tuán)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。船塢內(nèi)有2個(gè)50,000噸級(jí)的貨柜泊位，可容納170萬(wàn)TEU。

2020年9月，中谷物流宣布首次公開發(fā)行股票，并在創(chuàng)業(yè)板上市招股說(shuō)明書，募集凈額27.28億元。最后，在20個(gè)投資商中，就有具有港航戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)的山東港、天津港、上海港和北部灣港。

中谷(ID:gangkouquan)深信，中谷將在2020年成為國(guó)內(nèi)貿(mào)易航運(yùn)市場(chǎng)的一員，第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87億元，比上年增長(zhǎng)21.44%；同比增加213.72%。資金充足，先后參與了東莞市與天津港集團(tuán)兩個(gè)碼頭的股權(quán)交易，并引入山東港、上海港等戰(zhàn)略投資者，通過(guò)資本手段，進(jìn)一步加強(qiáng)了港口與港口之間的密切聯(lián)系。