期末考優(yōu)秀生！這家船公司交出2021年近滿分答卷！
得益于近洋航線需求的恢復，萬海航運去年12月開始出現(xiàn)增長，全年合并收入達到前兩年的總和，上繳了歷史最佳成績。
根據(jù)萬海航運1月10日公布的業(yè)績顯示，2020年12月該公司的綜合收益為新臺幣232.52億元(約合53.51億元)，月度增加1.55%；其全年總收入為2280.14億元(約合524.74億元)，創(chuàng)歷史新高。
然而，盡管萬海航運在12月高于11月份，但仍然低于去年8.9.10月的記錄，僅僅是歷史上的第四高記錄。這主要是因為美西塞港嚴重，船舶進出港時間延長，從11月12日起，萬海航運美西線難以提供穩(wěn)定的定期航班。受此影響，萬海航運開始將重心放在亞洲航線布局上，以搶占四季度海上航線旺季機會。
萬海航運稱，由于最近因防疫措施升級，亞洲各地碼頭紛紛宣布新規(guī)定，在船舶維護和船員調派方面也出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)；而美國單日新增確診雖創(chuàng)新高，這引起了人們對碼頭工人勞力短缺和碼頭效率低下的擔憂，但是在新的一年假期后派工作業(yè)似乎是正常的，元月底，萬海航運臺灣至美西線三班的班次恢復正常。
萬海航運認為，由于短期內難以解決塞港問題，集運市場沒有明顯的淡季，支撐運價處于較高水平。未來六月份，美西碼頭工會談判，將對未來美國線合約價格的磋商產生影響。
來源：搜運費網
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