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同時(shí)，馬士基設(shè)定了2030年的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，保證在近十年內(nèi)，能夠提供行業(yè)領(lǐng)先的環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)減排。

2040年1月12日，馬士基宣布，宏大的脫碳目標(biāo)將在2040年全部業(yè)務(wù)中達(dá)到零溫室氣體排放，這比原先承諾的2050年的目標(biāo)提前了十年。與此同時(shí)，我們?cè)O(shè)定了2030年的目標(biāo)，確保在近十年內(nèi)，提供行業(yè)領(lǐng)先的環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)顯著減排。

這一目標(biāo)是對(duì)馬士基全新的碳減排目標(biāo)，包括對(duì)在十年內(nèi)減少排放采取直接行動(dòng)的承諾，以及在2040年前向客戶提供零排放的供應(yīng)鏈服務(wù)的承諾。這一目標(biāo)超出了先前制定的“集裝箱船隊(duì)”碳減排范圍，包括馬士基所有直接和間接經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的排放。

"作為一家全球性綜合物流企業(yè)，馬士基首席執(zhí)行官SorenSkou表示，"作為一家全球性綜合物流企業(yè)，它通過(guò)多種運(yùn)輸方式，為客戶提供端到端服務(wù)，將凈零排放的目標(biāo)擴(kuò)展到每一個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域?？茖W(xué)已經(jīng)證明，我們必須立即采取措施減少碳排放，并且在十年內(nèi)取得顯著的進(jìn)步。這個(gè)宏偉的目標(biāo)表明了我們對(duì)社會(huì)的承諾，也表明了我們滿足客戶建立零碳供應(yīng)鏈的要求。

為保證在直接減排方面取得重大進(jìn)展，馬士基設(shè)定了2030年的具體目標(biāo)，包括將馬士基遠(yuǎn)洋集裝箱船舶的排放減少50%，以及全面控制碼頭的絕對(duì)排放量減少70%。從海運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)來(lái)看，到2030年，絕對(duì)排放將比2020年減少35%到50%。

他說(shuō)：“隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，戰(zhàn)略商業(yè)公司的首席執(zhí)行官HenrietteHallbergThygesen)說(shuō)：“我們將實(shí)現(xiàn)新的凈零排放目標(biāo)和時(shí)間表，盡管任務(wù)艱巨，但仍能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前需要做的是，加強(qiáng)與整個(gè)供應(yīng)鏈客戶和供應(yīng)商的緊密合作，努力迅速實(shí)現(xiàn)大規(guī)模脫碳。

馬士基宣布：所有企業(yè)都要提前十年實(shí)現(xiàn)零排放！

根據(jù)SBTi,SBTi在“科學(xué)碳目標(biāo)計(jì)劃”(SBTi)下提出了未來(lái)十年內(nèi)，馬士基將超越全球變暖幅度控制在1.5℃這一目標(biāo)，并投資建立一套氣候解決方案，使之達(dá)到2030年平均約減少5百萬(wàn)噸二氧化碳。

為了實(shí)現(xiàn)2040年的零庫(kù)存供應(yīng)鏈最大化，馬士基計(jì)劃在2030年推出一系列綠色產(chǎn)品，這些措施包括現(xiàn)有的馬士基排放監(jiān)測(cè)儀表盤(EmissionsDashboard)和馬士基生態(tài)環(huán)境保護(hù)運(yùn)輸產(chǎn)品等。

它將有助于鞏固馬士基在綠色供應(yīng)鏈解決方案中的行業(yè)領(lǐng)先地位，并將涵蓋海洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、合同物流（倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng)）和冷鏈。它們將使用綠色技術(shù)和解決方案，以確保在供應(yīng)鏈中真正減少排放。

此外，減排目標(biāo)還包括間接排放，即內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)生的排放(例如由第三方供應(yīng)商提供的船只建造)。要解決這個(gè)問(wèn)題，就必須要對(duì)大量數(shù)據(jù)有深刻的理解和掌握，并且要在馬士基運(yùn)作中加強(qiáng)與當(dāng)?shù)睾蛥^(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商的密切合作。

附件：馬士基減排目標(biāo)。

2040年

涵蓋了全部業(yè)務(wù)和范圍，實(shí)現(xiàn)凈零排放，符合SBTi凈零標(biāo)準(zhǔn)。

2030年

向顧客和社會(huì)作出承諾，立即采取行動(dòng)，并在十年內(nèi)產(chǎn)生影響力。

排減符合SBTi1.5°C路徑。

海洋運(yùn)輸：減少溫室氣體濃度約50%

船塢：溫室氣體的絕對(duì)排放量減少70%

在氣候控制范圍之外構(gòu)建一個(gè)超出1.5°C的解決方案組合，可以在2030年前每年減少大約500萬(wàn)噸碳。

為全產(chǎn)業(yè)鏈客戶提供行業(yè)領(lǐng)先的綠色環(huán)保產(chǎn)品。

海運(yùn)：25%的貨物使用綠色燃料。

航空運(yùn)輸：至少30%的貨運(yùn)使用可持續(xù)航空燃料。

至少90%的業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)作，合同物流(倉(cāng)庫(kù)和堆場(chǎng))和冷鏈。

內(nèi)河交通：我們的目標(biāo)是在2022年內(nèi)提供行業(yè)領(lǐng)先的環(huán)保產(chǎn)品。