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在國際物流過程中，我們經(jīng)常會遇到關(guān)于ENS的一些知識，有些外貿(mào)新人或者未對歐盟國家發(fā)過的貨的朋友，對ENS會感到有一些陌生。作為專業(yè)的海運(yùn)代理|國際貨運(yùn)代理|國際海運(yùn)物流|國際海運(yùn)貨代服務(wù)商，搜運(yùn)費(fèi)將為大家介紹ENS是什么及申報ENS注意事項(xiàng)有哪些。

1.ENS是什么？

ENS是入境摘要報關(guān)單的英文縮寫，是指歐洲海關(guān)提前艙單的規(guī)則。自2011年1月1日起，歐盟對途徑或者前往歐盟港口所強(qiáng)制執(zhí)行的提前艙單申報規(guī)則，適用于所有27個歐盟成員國。本規(guī)則的主要目的是確保貨物的國際空運(yùn)/海運(yùn)到達(dá)歐盟前必須進(jìn)行安全風(fēng)險評估。

2.不提交ENS有什么風(fēng)險？

如果不遵守這一規(guī)則，最嚴(yán)重的情況可能會導(dǎo)致貨物的停止裝卸，以及貨流和供應(yīng)鏈的中斷。此外，歐盟當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)當(dāng)局還將向負(fù)責(zé)提交貨物申報單的承運(yùn)人和其他方征收罰款或其他罰款。

3.如何提交ENS？

對于所有進(jìn)入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家第一個?？扛厶峤蝗刖痴獔箨P(guān)單(ENS)，必須在24小時之前提交，并在非歐盟裝運(yùn)港將貨物裝載到前往歐盟的船舶之前。

4.哪些貨物需要申報ENS？

所有國際空運(yùn)/海運(yùn)進(jìn)口到歐盟的貨物；

所有中轉(zhuǎn)貨物(無論最終目的地是否屬于歐盟)；

所有過境貨物(如通過拖車、火車運(yùn)到歐盟以外國家)；

船上未卸貨物（如果貨物是到烏克蘭的，船舶停靠在希臘但不卸貨)。

5.ENS必須申報的數(shù)據(jù)有哪些？

提交ENS所需的信息將與現(xiàn)有提單確認(rèn)件信息基本相同。不同之處在于，ENS對地址、貨物描述和提供的任何號碼的準(zhǔn)確性都有更高的要求。應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：

發(fā)貨人(如有EORI號，需提供):需提供完整的公司名稱、詳細(xì)地址、國家、城市和郵編。

收貨人(如有EORI號，需提供):需提供完整的公司名稱、詳細(xì)地址、國家、城市和郵編。

通知人(TO ORDER提貨單必須提供通知人信息；如果有EORI號，需提供):需要有完整的公司名稱、詳細(xì)地址、國家、城市和郵編。

注:EORI是英文Economic operators registration and identification的縮寫。這個號碼是歐盟國家內(nèi)只要有經(jīng)濟(jì)活動的企業(yè)都必備的一個登記號，尤其是有國際空運(yùn)/海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。只要在企業(yè)所屬國家的海關(guān)登記獲得這個號碼，就可以在全歐盟使用。如果有EORI號，需在導(dǎo)ESR時提供，同時導(dǎo)入六位HS代碼。

還需要提供以下信息:集裝箱號和封號；清晰準(zhǔn)確的貨物描述；包裝數(shù)量和類型代碼；6位HS代碼；危險品的UN代碼。

6.發(fā)送ENS后，會反映什么結(jié)果？

歐盟海關(guān)收到ENS后，將按照協(xié)議的歐盟通用規(guī)范對貨物進(jìn)行安全風(fēng)險評估。如果貨物有一定的風(fēng)險，歐盟海關(guān)將以電子形式通知以下結(jié)果：

風(fēng)險類型A:不予裝船(Do not load message- DNL)；

風(fēng)險類型B:入境港(歐盟第一個掛靠港)查驗(yàn)；

風(fēng)險類型C:卸貨港查驗(yàn)。

挪威和瑞士不屬于歐盟，但兩國都采用了類似的ICS系統(tǒng)。因此，ENS仍需發(fā)送。

土耳其目前不屬于歐盟，但在計(jì)劃類似的艙單提前申報規(guī)則，該國正計(jì)劃加入歐盟。因此，ENS仍需發(fā)送。

以上便是ENS相關(guān)知識介紹的具體內(nèi)容，希望能增加大家對ENS的了解。

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