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在努力確保核心船隊不斷滿足市場需求的同時，以星仍致力于保持船隊的靈活性，以實施我們的全球利基戰(zhàn)略。

據(jù)外媒報道，以星航運和航運巨頭Idan Ofer從后者的公司達成協(xié)議Kenon Holdings處租賃3艘7000TEU液化天然氣（LNG）租期為8年的動力集裝箱船。

Kenon Holdings它也是以星的最大股東，擁有26%的股份。

具體來說，這批新船是由Idan Ofer東太平洋航運公司控股（Eastern Pacific Shipping）訂單，包括艘LNG動力集裝箱船，加上三艘同類船的選擇。

以星表示，該協(xié)議涉及4億美元的船舶租金，預(yù)計將于2024年第一季度和第二季度陸續(xù)交付。這些船舶將進一步加強以星的船隊實力，幫助其在碳減排方面走在行業(yè)前列。

Eli Glickman我們很高興簽署這項租賃協(xié)議，以確保我們的能力水平適應(yīng)各種貿(mào)易路線的需求。

他進一步強調(diào)，在努力確保核心船隊不斷滿足市場需求的同時，以星仍致力于保持船隊的靈活性，實施全球利基戰(zhàn)略。

自2021年以來，以星一直在擴大船隊規(guī)模。分別從塞斯潘租賃兩次。LNG動力集裝箱船包括15艘7000TEU型船和10艘15000TEU型船。

根據(jù)Alphaliner截至2022年1月19日，以星總運力為111艘，419064TEU，運力在世界上排名第十。同時擁有33艘訂造運力，310520TEU，是現(xiàn)有運力的74.1%。

不同于其他班輪公司，以星的大部分運力都是租賃運力。

宜興曾表示，租賃策略不僅能保持一定的運輸能力，還能具有業(yè)務(wù)靈活性。這也使宜興更加關(guān)注自身的核心價值，提高競爭力和服務(wù)能力，提高品牌附加值，在行業(yè)內(nèi)樹立良好的聲譽。

此外，航運市場持續(xù)改善，使以星大大提高了2021年年度業(yè)績預(yù)期，預(yù)計2021年年度調(diào)整后EBITDA在62億美元到64億美元之間，之前的預(yù)期是48億美元到52億美元，調(diào)整后EBIT從54億美元到56億美元不等。