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利比里亞國(guó)際船舶婚姻登記處(LISCR)做為世界第二大船旗國(guó)，對(duì)提高發(fā)展戰(zhàn)略作了新的表述，確立了2022年及之后的首選事宜。

在推進(jìn)其做為世界第二大船旗國(guó)的影響力后，“全速前進(jìn)”依然是利比里亞注冊(cè)辦公室的宣傳口號(hào)?，F(xiàn)階段，該地域注冊(cè)的船只近5000艘，總噸超出2億艘，預(yù)估將來(lái)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)張。

依據(jù)克拉克森近期的數(shù)據(jù)信息，利比里亞現(xiàn)階段是業(yè)界較大的油輪旗國(guó)，注冊(cè)總噸5740萬(wàn)噸級(jí)，市場(chǎng)占有率約18%，在貨船銷售市場(chǎng)排名第一。

注冊(cè)辦公室已經(jīng)積極主動(dòng)融入領(lǐng)域持續(xù)變動(dòng)的需要和發(fā)展趨勢(shì)，如貨船要求的猛增和新能源燃料的變化，這對(duì)班輪和油輪的危害尤其廣闊。因此，她們還創(chuàng)辦了一個(gè)由很多領(lǐng)域?qū)I(yè)人士構(gòu)成的精英團(tuán)隊(duì)，具體指導(dǎo)船東和營(yíng)運(yùn)商解決持續(xù)變動(dòng)的銷售市場(chǎng)、新的系統(tǒng)和日益繁雜的相關(guān)法律法規(guī)。

截止到2021年10月底，在諸多船只交貨的促進(jìn)下，其注冊(cè)量提高了9.6%。利比里亞船旗國(guó)預(yù)估將來(lái)將在大中型貨船銷售市場(chǎng)等雙燃料新造船業(yè)銷售市場(chǎng)獲得顯著改進(jìn)。

殊不知，利比里亞注冊(cè)辦公室的增漲推動(dòng)力并不限于銷售市場(chǎng)推動(dòng)力。為顧客量身定做的穩(wěn)定高效率的工作流程正變成注冊(cè)辦公室的標(biāo)示。實(shí)際上，自20世際40時(shí)代末創(chuàng)立至今，它一直處在領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展的前端，創(chuàng)立十年后變成國(guó)際海事組織的創(chuàng)辦人。

利比里亞國(guó)際船舶和公司注冊(cè)處(LISCR)首席戰(zhàn)略官Alfonsocastillero說(shuō):“我很高興見(jiàn)到利比里亞注冊(cè)處變成全世界油輪船東和營(yíng)運(yùn)商的優(yōu)選。這不是不經(jīng)意，這樣的事情將在2022年再次。

船旗國(guó)中間的競(jìng)爭(zhēng)力也非常猛烈。那麼，利比里亞注冊(cè)辦公室是怎樣突顯包圍著的呢？“在維持非凡服務(wù)水平的與此同時(shí)，大家對(duì)安全性、自主創(chuàng)新和節(jié)省注冊(cè)艦隊(duì)成本費(fèi)的服務(wù)承諾是一個(gè)較大的奉獻(xiàn)要素，”Castilero表述說(shuō)。

注冊(cè)處希臘辦事處責(zé)任人邁克爾·馬克薩斯·馬克薩斯填補(bǔ)道：大家往往能尤其吸引住油輪船東，不但是由于價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，還由于大家不斷提升的安全性排行；大家的停留防止準(zhǔn)備和24/7全世界本地化翻譯適用互聯(lián)網(wǎng)。這種都促進(jìn)利比里亞變成希臘發(fā)展趨勢(shì)更快、較大的船旗國(guó)，是大部分希臘船東的優(yōu)選。

碳收集與存儲(chǔ)：新前端。

在數(shù)據(jù)和科技創(chuàng)新行業(yè)，LISCR也變成轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。滲碳變成船東、船舶租賃人與別的相關(guān)者最在意的問(wèn)題。

碳捕獲和存儲(chǔ)是一個(gè)愈來(lái)愈受重視的行業(yè)。2021年9月底，LISCR和DNV邁入了一個(gè)主要的里程碑式。她們授于現(xiàn)代重工(HHI)和韓國(guó)造船和海洋工程公司(KSOE)設(shè)計(jì)方案的新式4000立方液態(tài)CO2集裝箱船標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)許(AIP)。盡管還處在前期環(huán)節(jié)，但LISCR預(yù)估以后兩年會(huì)出現(xiàn)很多的水路運(yùn)輸這類“新”產(chǎn)品。

海事局業(yè)務(wù)流程高級(jí)副總裁Thomasklenum負(fù)責(zé)注冊(cè)處的審批流程比較繁瑣，注重了此項(xiàng)工作的必要性。他說(shuō)道:“這一新項(xiàng)目對(duì)將來(lái)CO2精英團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)十分關(guān)鍵。大家很高興立在這一發(fā)展趨勢(shì)的前端。

應(yīng)用優(yōu)化算法降低停留。

LISCR一直是IMO和關(guān)鍵海港國(guó)管控機(jī)構(gòu)改革的“授權(quán)管理”中最佳的。如同海運(yùn)業(yè)的其它領(lǐng)域一樣，PSC在智能化等行業(yè)已經(jīng)歷經(jīng)迅速而極大的轉(zhuǎn)變，而LISCR在這里一行業(yè)處在領(lǐng)先水平。

2020年，注冊(cè)辦公室發(fā)布了動(dòng)態(tài)性停留防止方案（DPP），這是一個(gè)全自動(dòng)PSC風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)軟件，致力于進(jìn)到海港前的準(zhǔn)備工作。DPP優(yōu)化算法了解到，不一樣地域?qū)θ腙P(guān)船只的評(píng)判規(guī)范有不一樣的關(guān)鍵。因而，該服務(wù)平臺(tái)搜集了船旗、海港國(guó)和船級(jí)農(nóng)業(yè)合作社的數(shù)據(jù)信息。它即時(shí)為船東給予PSC辦理托運(yùn)剖析的實(shí)際所在位置，大大減少了停留頻次。該服務(wù)項(xiàng)目完全免費(fèi)供應(yīng)給懸架利比里亞五星紅旗的船只。

利比里亞在各種各樣排行中遙遙領(lǐng)先并不是不經(jīng)意。正如Alfonsocastilero所說(shuō)：“我們知道船東必須致力于將商品運(yùn)輸?shù)剿齻儽仨毜牡貐^(qū)，并必須一個(gè)可以協(xié)助她們解決別的事兒的船旗國(guó)家。”在這個(gè)轉(zhuǎn)變變的越來(lái)越快的領(lǐng)域中，利比里亞注冊(cè)辦公室徹底有工作能力維持領(lǐng)先水平。