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Rolf Habben Jansen周二，赫伯羅特將繼續(xù)堅(jiān)定地將港口到港口的集裝箱運(yùn)輸作為其核心業(yè)務(wù)，反駁任何擴(kuò)展到航空貨運(yùn)領(lǐng)域的想法，并堅(jiān)持貨運(yùn)代理將繼續(xù)成為赫伯羅特長期戰(zhàn)略不可或缺的一部分。

我們一直說我們不會(huì)海運(yùn)代理，所以也不會(huì)涉足空運(yùn)。Habben Jansen告訴記者，我認(rèn)為投資航空業(yè)的結(jié)論太早了。但我想說的是，如果你看看一些航空公司擁有四架、六架或十架貨機(jī)的空運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模，它不會(huì)自動(dòng)使你成為一家大型全球航空貨運(yùn)公司。因此，我們?nèi)匀怀謶岩蓱B(tài)度。

基于去年11月收購的航空貨運(yùn)代理專家 Senator International，大幅擴(kuò)大其控制的航空貨運(yùn)能力，并在其全球空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中增加了5架貨機(jī)。

隨著達(dá)飛在其快速增長的長途航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)上投入了大量資金，達(dá)飛空運(yùn)部門CMA CGM Air Cargo去年11月訂購了四架新一代空客A350F去年9月訂購了兩架波音777貨機(jī)。

Habben Jansen赫伯羅特的決策者懷疑綜合物流服務(wù)計(jì)劃將為托運(yùn)人帶來更好的端到端服務(wù)。

他們可能是對的。他說：我并不是說他們的策略是無效的，只是因?yàn)槲覀儾皇菍＜?，所以我們選擇不這樣做。我們的許多客戶將分別投標(biāo)其空運(yùn)和海運(yùn)，我相信客戶可以做出自己的選擇。經(jīng)營一家航空公司，我們不認(rèn)為這是我們工作的邏輯延伸。

當(dāng)被問及赫伯羅特是否計(jì)劃減少具名賬戶并限制貨運(yùn)代理進(jìn)行在線現(xiàn)貨交易時(shí)，Habben Jansen貨代將繼續(xù)在赫伯羅特的長期戰(zhàn)略中發(fā)揮主導(dǎo)作用 。具名賬戶(named accounts)是指貨運(yùn)代理根據(jù)合同向承運(yùn)人披露托運(yùn)人客戶的身份，以換取適用于貨主的折扣率。

Habben Jansen表示： 貨運(yùn)代理在我們業(yè)務(wù)中的份額穩(wěn)定在50%以上。我認(rèn)為這種情況在未來幾年不會(huì)改變。我相信包括赫伯羅特在內(nèi)的貨運(yùn)代理揮作用，包括赫伯羅特。

▎2021年度強(qiáng)勁利潤將流向三個(gè)方向

赫伯羅特上周公布了其2021年非凡的經(jīng)營業(yè)績，并在電話會(huì)議上表示，投資者預(yù)計(jì)將比2020年增長四倍。

Habben Jansen表示， 這些利潤將用于支付股東股息、擴(kuò)大公司船隊(duì)和投資碼頭資產(chǎn)三個(gè)主要領(lǐng)域 500TEU10艘船和13艘船，000TEU以及625，000TEU新集裝箱。

盡管Habben Jansen不排除并購的可能性，但他說， 赫伯羅特在投資方面將保持謹(jǐn)慎 。我們認(rèn)為人們追求的價(jià)格是荒謬的。從長遠(yuǎn)來看，我不相信購買昂貴的資產(chǎn)是一個(gè)好策略。如果我們看到一個(gè)好機(jī)會(huì)，我們會(huì)做一些事情，但如果我們看不到，我們就不會(huì)被迫花錢。

此外，赫伯羅特還在加快其脫碳計(jì)劃。該航運(yùn)公司承諾到2045年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，但Habben Jansen該行業(yè)需要解決許多不確定性，以開始用零碳排放代替燃料操作船舶。