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昨日(2月9日)，馬士基發(fā)布多條公告，宣布2022年首次收購，并公布2021年收入業(yè)績及2022年展望。

根據(jù)公告，馬士基宣布計劃收購Pilot Freight Services (Pilot)。Pilot是一家美國領(lǐng)先的全程及跨境物流解決方案提供商，專門從事北美B2C和B2B大型和超大型貨物運輸業(yè)務的分銷模式。交易價格是16.8億美元。

對馬士基來說，此次收購將是其從集裝箱航運巨頭向綜合物流供應商轉(zhuǎn)型的最新舉措。2021年，公司收購了航空、電子商務、倉儲配送等六家企業(yè)。

通過收購Pilot，馬士基將將其綜合物流服務擴展到其客戶供應鏈的更深層次，并將補充早期收購，特別是在北美提供綜合物流解決方案Performance Team (B2B倉儲配送) 和Visible SCM (電子商務倉儲及包裹配送)。

CEO Vincent Clerc馬士基將繼續(xù)為客戶開發(fā)真正的綜合物流服務，為其供應鏈提供更好的可視性、更強的控制和彈性。通過收購Pilot，我們可以為客戶提供更好的解決方案，支持客戶加快向電子商務業(yè)務的轉(zhuǎn)型。此外，利用我們在互聯(lián)網(wǎng)上開發(fā)的能力，我們將創(chuàng)造顯著的協(xié)同效應。

Pilot它成立于1970年，是一家全方位的運輸和物流服務提供商，在北美有877個分支機構(gòu)，在西班牙和荷蘭有辦事處和2600多名員工。該公司擁有豐富的零售、家居和消費電子產(chǎn)品B2C專業(yè)知識

收購Pilot后來，馬士基和Pilot美國將有大約150個物流設施，包括配送中心、物流樞紐和車站。馬士基表示，陸地物流網(wǎng)絡與馬士基全球網(wǎng)絡的結(jié)合將創(chuàng)造巨大而新的端到端供應鏈績效能力。

此次收購仍需經(jīng)監(jiān)管部門審批，預計將于2022年第二季度獲得批準。

此外，馬士基還公布了2021年創(chuàng)紀錄的業(yè)績，稱這是一個特殊的一年，專注于降低供應鏈風險，加強客戶的綜合物流供應。

2021年，馬士基收入增長55%，達到618億美元；利息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)增長兩倍，達到240億美元；自由現(xiàn)金流達165億美元，使其能夠戰(zhàn)略長期投資脫碳和物流增長，并向股東分配大量現(xiàn)金。

2021年底，公司繼續(xù)加強物流和服務業(yè)務，業(yè)績增長超過41%至98億美元。此外，在航空、電子商務、倉儲配送等領(lǐng)域收購了6家企業(yè)，開設了85家新倉庫，提高了整體物流服務的能力和覆蓋面。

在航運業(yè)務方面，由于疫情，全球航運供應鏈中斷，運價飆升，2021年利潤大幅增長。2021年，公司航運業(yè)務收入從2020年292億美元增加到482億美元。為了提高可預測性和可靠性，馬士基增加了集裝箱設備和船舶的運輸能力，優(yōu)先保證長期客戶艙位，長期合同占65%，高于一年前的50%。

馬士基預計，目前的市場形勢將持續(xù)到今年第二季度，并在下半年初逐漸恢復正常。 基于這些假設，馬士基預計將于2022年全年進行EBITDA約240億美元，EBIT自由現(xiàn)金流約190億美元，超過150億美元。