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俄羅斯和烏克蘭的局勢緊張，航運業(yè)需要密切關(guān)注可能再次發(fā)生的網(wǎng)絡襲擊。

挪威船東協(xié)會警告。

一些分析人士指出，緊張的地緣政治導致了近期油價的飆升，在此背景下，黑客的出現(xiàn)值得關(guān)注。

挪威船東協(xié)會表示，烏克蘭危機可能導致網(wǎng)絡攻擊的可能性顯著增加。因此，航運公司應重新審視其IT系統(tǒng)的安全性。

挪威船東協(xié)會負責安全和應急響應執(zhí)行的執(zhí)行董事Johnhammersmark表示：一般來說，所有航運公司都應該借此機會審查和更新他們對潛在網(wǎng)絡攻擊的計劃和措施。

俄羅斯和烏克蘭之間的沖突也可能在網(wǎng)絡空間中升級。因此，我們也通過網(wǎng)絡安全中心NORMA密切關(guān)注形勢的發(fā)展。

據(jù)信德海事網(wǎng)了解，挪威船東協(xié)會(Norwegianshipownersassociation)去年與挪威船東共同成立了挪威海事網(wǎng)絡恢復中心(Norma)，以提高網(wǎng)絡安全，防止航運業(yè)網(wǎng)絡攻擊。

丹麥情報機構(gòu)也發(fā)出了警告。

丹麥網(wǎng)絡安全中心（CFCS）最近也警告船東，烏克蘭目前的政治緊張局勢可能意味著所謂的破壞性網(wǎng)絡攻擊威脅可能高于以前。

CFCS是丹麥國防情報局DDIS的子公司。該機構(gòu)表示，例如，馬士基在2017年遭遇了來自烏克蘭的網(wǎng)絡攻擊。

挪威船東協(xié)會指出，網(wǎng)絡空間越來越多地用于軍事行動，航運業(yè)應該為此類行動可能帶來的攻擊做好準備。

Hammersmark表示，網(wǎng)絡攻擊可以用來影響、迷惑對手、收集信息、摧毀和癱瘓系統(tǒng)和基礎(chǔ)設施。具體來說，航運業(yè)可以預見，這種網(wǎng)絡攻擊可能會對社會的重要基礎(chǔ)設施產(chǎn)生影響，包括物流、運輸和能源供應的攻擊和中斷。

很難說這些行動會對主要行動領(lǐng)域以外的行業(yè)產(chǎn)生什么影響，但這種可能性不能排除。

事實上，比如信德海事網(wǎng)昨天轉(zhuǎn)載了一篇文章緊急情況！黑客攻擊歐洲港口的石油設施，油輪不能靠近港口！油價已飆升至7年來的新高，當?shù)貢r間從1月29日起，由于勒索軟件的攻擊，位于荷蘭阿姆斯特丹和鹿特丹，比利時安特衛(wèi)普的幾個港口的石油裝卸和運輸受阻。截至當?shù)貢r間2月4日，至少有7艘油輪被迫在安特衛(wèi)普港外等候，無法靠近港口。

CFCS還估計，在烏克蘭等沖突地區(qū)，國家發(fā)動網(wǎng)絡攻擊的威脅可能更高，對全球企業(yè)產(chǎn)生影響。