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2022年，長灘港逐漸匯報其在歷史上最忙碌的一個月，持續(xù)四個月結束歷史進程大傳染病造成的產品猛增的降低。上一個月，長灘港碼頭職工和碼頭營運商運送了800943個標準箱，比上年1月刷新紀錄的4.8%。這也是自2021年8月至今，海港初次解決了80多萬元標準箱，嘗試清除航運業(yè)碼頭集裝箱。

1月，長灘港進口提高6.9%至389、334個標準箱，出入口提高5.9%至123、060個標準箱。空集裝箱增長1.8%，做到28850個標準箱。月度紀錄前，長灘港2021年解決了9.3好幾個標準箱。海港將2022年的強悍開始得益于取得成功將老化貨品運走碼頭的勤奮，阻攔了貨運量，造成9-12月貨運量同比下降。

“因為大家聯邦和州領導階層的適用，與領域合作方的協作，及其將刷新紀錄的貨品運走碼頭的男孩和女孩職工的辛苦工作，碼頭容積總算開啟了。”伴隨著我們在清除碼頭和解決岸上庫存積壓的船只層面獲得了重大突破，大家預估春季后大家將維持適當的繁忙。

長灘表明，盡管2月是進口主題活動的傳統(tǒng)式淡旺季，但因為中國春節(jié)慶賀主題活動，海外工廠很有可能比通常情況下更忙，由于工作中再次降低擁擠。

依據南加州海運交易所的數據信息，船只庫存積壓已從2022年1月9日109艘集裝箱船的高峰期備份數據降低到約90艘。

圣佩德羅灣海港，包含長灘和洛杉磯，也匯報說，自10月底公布“集裝箱停留費”至今，碼頭上的老化貨品數量降低了68%。該方案并未執(zhí)行，并將再次延遲。它將向海運公司收費標準在碼頭停留很久的集裝箱。

長灘港周四公布的數據表明，碼頭停留了約1萬只進口集裝箱，小于上年年末的2萬多個。數據統(tǒng)計的改善是體現了供應鏈管理阻塞的減輕，或是高峰期之后的短暫性提升。這確實在于你的開朗。長灘在其月度升級中表明，2021年底的庫存量累積表明供應鏈管理阻塞的減輕，這代表著2021年春季顧客將選購更多的商品。洛杉磯港預估將迅速匯報其1月份的數據信息。

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