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什么是NOR (Non-operating Reefer)-凍干？就是把冷凍柜當普通柜子用，不運行冷凍設(shè)備。

什么產(chǎn)品需要用冰箱運輸？通常，對運輸溫度和濕度有特殊要求的產(chǎn)品，如農(nóng)副產(chǎn)品、特殊化學(xué)品或精密電子儀器，需要用冰箱運輸。

為什么會有冷凍干燥的操作模式？ 南美智利、哥倫比亞、厄瓜多爾等智利、哥倫比亞、厄瓜多爾等，全年向中國出口當?shù)氐霓r(nóng)副產(chǎn)品和水果，需要使用冰箱運輸，以確保水果產(chǎn)品的新鮮度。中國不需要那么多的冰箱出口到南美洲，這使得冰箱長期不平衡。船舶公司面臨著平衡設(shè)備周轉(zhuǎn)的壓力，將閑置的冰箱設(shè)備轉(zhuǎn)移到南美安裝港口，以滿足出口需求。

出于經(jīng)濟原因，船舶部門通常將這部分中國無法消化的冷凍柜設(shè)備作為普通干燥柜接收貨物，因此不需要承擔額外的空調(diào)成本，也可以有海運收入，殺死兩只鳥。由于冷凍柜與制冷設(shè)備需要占據(jù)部分空間，集裝箱內(nèi)保溫層，需要干裝卸和箱內(nèi)壁保持一定的空間，因此冷凍柜相對于普通干柜裝載空間略小，需要業(yè)主考慮貨物體積裝卸條件選擇，一般40‘NOR可以裝56CBM。

冷凍干燥對能滿足上述條件的貨物相當友好。NOR與同一航線的干柜相比，運費具有明顯的優(yōu)勢，有時可達到三分之一甚至二分之一的優(yōu)惠力度，對節(jié)后海運費逐漸高企非常有吸引力；其次，保證艙位和柜子。船東在發(fā)布冷凍干燥價格時，通常會優(yōu)先考慮自身冷凍柜調(diào)箱壓力的運輸和預(yù)訂，這也是冷凍干燥的優(yōu)勢。

說了這么多冷凍干燥的特點和優(yōu)點，讀者可能會問在哪里可以預(yù)訂？根據(jù)季節(jié)變化，船舶部門將在不同的路線上投放冷凍干燥艙位。目前，一批冷凍干燥容器將回調(diào)到南美各基港。據(jù)了解，亞航易(www.asiashex.com)目前，賣方會員已在平臺上架設(shè)了一批低成本冷凍運費，直至2月底。航線包括南美主要國家的基本港口，如上海、寧波、深圳、廈門、青島至秘魯、阿根廷、墨西哥、烏拉圭、厄瓜多爾、智利和哥倫比亞，運費低至$ 8XXX.00/40’NOR。

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