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據(jù)悉，MSC由馬士基組成2M聯(lián)盟將終止SM Line北亞還有星星-西北太平洋(PNW)航線(xiàn)上的艙位交換協(xié)議表明，大型船舶公司在蓬勃發(fā)展的跨太平洋航線(xiàn)上擁有足夠的貨物來(lái)裝滿(mǎn)其船舶。

MSC周一在公告中表示，2M聯(lián)盟與SM Line艙位交換協(xié)議將于5月8日終止。此外，終止2M聯(lián)盟與以星的協(xié)議(也是PNW航線(xiàn))決定于1月底公布，4月生效。

這些事情的發(fā)展可能表明規(guī)模較大2M聯(lián)盟船舶公司和較小的非聯(lián)盟船舶公司有信心在今年春天擁有足夠的貨物來(lái)裝滿(mǎn)自己的船舶，這比參與艙位交換協(xié)議更有利可圖。

有分析師推測(cè)，2M聯(lián)盟合作伙伴可能不想像過(guò)去幾年那樣為較小的航班運(yùn)營(yíng)商提供航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，特別是如果他們能夠用高利潤(rùn)的貨物裝滿(mǎn)自己的船舶。

(NVO)表示，同樣，像SM Line這樣的非聯(lián)盟船舶公司也越來(lái)越多地尋求在共享艙位的航線(xiàn)上使用自己的船舶。

他們想用自己的船，正在尋找更多的船。NVO說(shuō)道。

2M聯(lián)盟的PNW航線(xiàn)，即MSC的Rose服務(wù)國(guó)光陽(yáng)港、寧波港、上海港、釜山港、溫哥華港、西雅圖港、波特蘭港、光陽(yáng)港提供服務(wù)。

航運(yùn)公司表示，當(dāng)他們今年春天與托運(yùn)人簽訂年度服務(wù)合同時(shí)，他們將優(yōu)先考慮證明自己能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)過(guò)去幾年的年度艙位需求，并能夠滿(mǎn)足最低貨量承諾(MQCs)的客戶(hù)。

一位船舶公司高管表示，船舶公司正試圖通過(guò)收回合作公司接管的艙位來(lái)履行其艙位承諾。