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2月18日，一艘27 歲的船叫 Euroferry Olympia從希臘西海岸的伊古邁尼察港到意大利布林迪西港林迪西港的航程中起火。33588gt船只可容納560人，除乘客和船員外，船上還有大約150輛商用車和 30輛汽車。

“Euroferry Olympia火災(zāi)發(fā)生10天后，消防隊員試圖進(jìn)入一些他們無法靠近的船體。當(dāng)船尾坡道打開時，火勢再次點(diǎn)燃，目前已得到控制，這使得搜救隊有望繼續(xù)搜索。

打開船尾坡道后，又起火了

消防隊員報告說，自從船被帶到阿斯塔科斯港的碼頭以來，船上一直有火點(diǎn)。他們希望冷卻和通風(fēng)船體，以達(dá)到最低甲板和船體的其他位置。

根據(jù)希臘消防局的報告，他們打開了船尾坡道，并通過在上面安裝起重機(jī)來減少坡道，但這種操作使氧氣進(jìn)入空間，因此火災(zāi)重新點(diǎn)燃。

從照片中可以看出，這艘船再次冒出濃煙，消防車在船尾，旁邊還有一艘消防船。據(jù)報道，當(dāng)晚火災(zāi)被撲滅。

每個小組將開始從滾輪車庫拖出燒毀的卡車，并將殘骸拖到碼頭，以便更好地進(jìn)入船體進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

此前的報道稱，搜救隊在搜索失蹤人員時，已將遠(yuǎn)程攝像機(jī)放置在船舶的某些地方。

傷亡人數(shù)可能更多

上周五，2月25日，搜救隊在車庫里發(fā)現(xiàn)了三具尸體。第三層發(fā)現(xiàn)了兩具尸體，第二層又發(fā)現(xiàn)了一具。

目前還不清楚他們是否在車內(nèi)被發(fā)現(xiàn)。本周早些時候，救援隊報告說，他們在車外發(fā)現(xiàn)了一具尸體，認(rèn)為這名男子在火災(zāi)中窒息而死。

經(jīng)過幾天的搜索，三人仍然下落不明。然而，該報告還表明，實(shí)際死亡人數(shù)可能更高，因為船上有非法偷渡者。據(jù)報道，其中一名幸存者不在名單上，因此有報道稱，許多偷渡者在希臘登上了這艘船。

船東受到強(qiáng)烈批評

來自希臘和保加利亞的一些司機(jī)和運(yùn)輸商對“Euroferry Olympia號碼上的條件受到強(qiáng)烈批評。希臘卡車司機(jī)協(xié)會(truck drivers ' association)上周末也提出了類似的指控，批評客滾船過度擁擠和惡劣條件。希臘國際卡車車主聯(lián)合會（OFAE）主席Apostolos Kenanidis描述船上的一些房間非常重要"悲慘"，通風(fēng)不良、高溫、污垢和異味。

然而，格里馬爾迪集團(tuán)，總部位于那不勒斯的渡輪運(yùn)營商(Grimaldi Group)他們回應(yīng)說，他們的預(yù)訂系統(tǒng)不允許超額預(yù)訂，當(dāng)他們離開希臘時，船的載客量遠(yuǎn)未達(dá)到額定客量，只占容量的42%。沒有過度擁擠。他們還指出，國際規(guī)定要求乘客在航行期間不得進(jìn)入車庫，并指定船員監(jiān)控車庫內(nèi)的情況。

希臘的調(diào)查正在進(jìn)行中，意大利海岸警衛(wèi)隊報告說，他們也在觀察火災(zāi)的原因。