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今日（3月3日），中國船舶集團(tuán)有限公司集團(tuán)旗下的上海外高橋造船有限公司和中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為中國銀行租用量身定做的第一艘21萬噸級紐卡斯?fàn)柸律壷悄苌⒇洿綎|新時(shí)代在上海交貨離廠。中國船級社（CCS）專業(yè)授予了智能船（智能發(fā)動機(jī)艙、智能能耗等級）和船舶網(wǎng)絡(luò)信息安全（S）額外標(biāo)示資格證書。山東新時(shí)代已變成中國第一艘得到CCS驗(yàn)證的大中型散貨船，意味著中國生產(chǎn)制造的大中型散貨船的智能作用獲得了新的提升。

全世界智能船舶改革創(chuàng)新大勢所趨。

外高橋造船自始至終是中國智能船舶改革創(chuàng)新的堅(jiān)定不移踐行者。2018年11月28日，企業(yè)為招商局能源運(yùn)輸有限公司訂制的全世界第一艘40萬噸級智能特大型礦，由企業(yè)為招商局能源運(yùn)輸有限公司訂制，推動中國智能船舶全方位進(jìn)到1.0新時(shí)期，外高橋造船在智能船舶自主創(chuàng)新行業(yè)持續(xù)追求完美和探尋，無法控制。

全世界智能船舶的自主創(chuàng)新和進(jìn)步已經(jīng)盛行?，F(xiàn)階段，數(shù)據(jù)智能、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)發(fā)展安全性已變成造船業(yè)和海運(yùn)業(yè)關(guān)心的聚焦點(diǎn)、新思想、新技術(shù)應(yīng)用、新作用、新計(jì)劃方案五花八門。

外高橋造船果斷貫徹執(zhí)行中國船舶集團(tuán)有關(guān)推動翠綠色智能技術(shù)研發(fā)，加速創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理體系的戰(zhàn)略布局

堅(jiān)持不懈創(chuàng)新思維能力，重點(diǎn)圍繞電子信息技術(shù)、船岸自動控制系統(tǒng)集成化和示范性運(yùn)用三條主線任務(wù)，探尋以機(jī)器設(shè)備智能集成化更新為基本，以數(shù)據(jù)分類為關(guān)鍵，以遠(yuǎn)程控制和維護(hù)保養(yǎng)為技術(shù)性提升，根據(jù)搭建服務(wù)平臺+N智能運(yùn)用的智能集成化和遠(yuǎn)程控制和維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)平臺，完成智能集成化、機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)保養(yǎng)、能效管理、提高視覺效果輔助出航、3D圖象智能輔助停車位、錨機(jī)遠(yuǎn)程控制一鍵錨、船岸遠(yuǎn)程操作、船岸數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)項(xiàng)目等數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟件，在五個(gè)層面獲得了重大進(jìn)展。

中國第一艘智能大中型散貨船竣工交貨！中國第一艘造船廠當(dāng)之無愧。

-初次明確提出根據(jù)數(shù)據(jù)信息運(yùn)用的船舶配套設(shè)施設(shè)施領(lǐng)域的升值方式，朝向船運(yùn)公司、造船廠、機(jī)器設(shè)備經(jīng)銷商和系統(tǒng)軟件服務(wù)提供商，擺脫了自己的綠色生態(tài)方式，推動了機(jī)器設(shè)備和需求量的更新，為完成數(shù)據(jù)信息受權(quán)、數(shù)據(jù)信息升值和產(chǎn)業(yè)鏈共享發(fā)展綠色生態(tài)確立了基本。

-初次在大中型散貨船上載入3D圖象智能輔助停車位作用。根據(jù)停車位認(rèn)知控制模塊、視頻合成、視覺效果復(fù)建技術(shù)性，復(fù)建船舶周邊的即時(shí)3D情景，從其他視角開展視覺效果表明，根據(jù)停車位速率、視頻語音警示等，極致完成船舶、船岸的即時(shí)共享資源。

中國第一艘智能大中型散貨船竣工交貨！中國第一艘造船廠當(dāng)之無愧。

-初次在大中型散貨船上保持了錨機(jī)的遠(yuǎn)程操作，具備一鍵錨、一鍵錨、一鍵錨作用。在傳統(tǒng)式錨機(jī)和止鏈器手動式調(diào)節(jié)作用的根基上，提升了單獨(dú)的液壓控制系統(tǒng)。操縱工作人員可按命令按住對應(yīng)的按鍵，機(jī)器設(shè)備全自動實(shí)行錨、錨、錨的整個(gè)過程實(shí)際操作，提升錨機(jī)操縱的效果和精確性。

-初次完成實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制運(yùn)維和遠(yuǎn)程操作三個(gè)層面的海灣互動。在商品智能更新的根基上，創(chuàng)建遮蓋全部領(lǐng)域的海灣遠(yuǎn)程服務(wù)，創(chuàng)建以運(yùn)維管理為關(guān)鍵的數(shù)據(jù)保障體系，完成售前服務(wù)、售后維修服務(wù)、設(shè)計(jì)服務(wù)、運(yùn)維服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)項(xiàng)目、資詢改善服務(wù)、協(xié)同自主創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目、創(chuàng)建海灣綜合服務(wù)和保障機(jī)制，提升中國船舶配套設(shè)施公司的全世界服務(wù)能力，提升中國智能船舶生產(chǎn)制造的核心競爭力。

全世界智能船舶改革創(chuàng)新也有較長的路要走。

山東新時(shí)代號是外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)方案的全新第十代21萬噸級紐卡斯?fàn)柹⒇洿?，適用于澳大利亞至中國航道的鐵礦砂運(yùn)送。船舶總長度約299.88米，寬50米，深25.2米，速率14.2節(jié)。除數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)軟件載入外，船舶還根據(jù)流體動力學(xué)（CFD）方式對線形和環(huán)保節(jié)能設(shè)備開展多計(jì)劃方案評定，并融合蓄水池模型模擬認(rèn)證，合理減少船舶綜合能耗，提升船舶性能參數(shù)，達(dá)到EEDI第二階段的規(guī)定；選用有機(jī)廢氣煙氣脫硫系統(tǒng)軟件和脫硝系統(tǒng)，降低氮氧化合物（NOX）排出85%以上，降低硫金屬氧化物（SOX）排出90%以上，符合國家污染治理?xiàng)l例規(guī)的規(guī)定，具備智能、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、翠綠色、環(huán)境保護(hù)、環(huán)保節(jié)能、安全性等特性。

外高橋造船與戰(zhàn)略伙伴開發(fā)設(shè)計(jì)的新式數(shù)據(jù)智能技術(shù)性在山東新時(shí)代的取得成功示范性、運(yùn)用和認(rèn)證，為中國出入口第一品牌的大中型散貨船授予了新的性命和魅力。與此同時(shí)，中國智能船舶生產(chǎn)制造的前沿技術(shù)和新標(biāo)準(zhǔn)管理體系也基本產(chǎn)生，已經(jīng)主動申請辦理國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

外高橋造船表明，全世界智能船舶的自主創(chuàng)新創(chuàng)新和進(jìn)步也有較長的路要走。在中國船舶集團(tuán)的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞豪華游輪領(lǐng)導(dǎo)干部、二翼高品質(zhì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，持續(xù)累積和健全數(shù)據(jù)智能技術(shù)性，積極主動運(yùn)用于別的流行船舶和深海機(jī)器設(shè)備，為全世界智能船舶生產(chǎn)制造改革創(chuàng)新、中國規(guī)范和中國能量，向著基本建設(shè)智能造船廠、智能船舶的總體目標(biāo)。