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3月2日，交通運輸部、國家發(fā)改委協(xié)同公布《關于減少港口收費等相關事項的通知》，決策降低港口收費新項目，降低沿海地區(qū)港口導航欄費，健全拖輪收費現(xiàn)行政策?，F(xiàn)將相關事宜通告如下所示：

為進一步貫徹落實國務院常務會有關降低港口收費、降低沿海地區(qū)港口導航欄費的決策部署，交通運輸部會與國家發(fā)展和改革委員會通過調(diào)查，征詢建議，成本費監(jiān)管制訂港口設備安全性費進到港口經(jīng)營，定項降低沿海地區(qū)港口導航欄費，擴張船只單獨決策是不是應用船只范疇，自2022年4月1日起，降低小區(qū)業(yè)主和船務公司運輸成本，推動港口運營自然環(huán)境提升。

交通運輸部：從4月1日起降低港口收費。

1、降低港口運營附加費。

政府部門撤銷港口設備費的政府部門標價，將其列入港口工作承包費做為子項目，其收費規(guī)范不可高過原收費規(guī)范。

二、定項降低引航(移泊)費規(guī)范。

調(diào)節(jié)引航(移泊)費收費構造，降低下列港口出航國際航線船只引航(移泊)費標準費率，詳細如下:

(1)深圳港、湄洲灣港、日照港、錦州港，降低引航(移泊)費標準費率15%，即依照《港口收費計費辦法》中要求的費率的85%測算收費(國際航線船只港口收費標準費率表)識別碼1(A)；引航間距在10國內(nèi)或之內(nèi)，正確引導船只超出1.2萬噸級的引航費按41650元測算。

(2)上海港、寧波舟山港、大連港、唐山港、青島港、連云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黃驊港、煙臺港、廈門港、泉州港，降低引航(移泊)費標準費率10%，即依照《港口收費計費辦法》中表5(出航國際航線船只港口收費標準費率表)識別碼1(A)要求費率的90%收取；引航間距在10海中之內(nèi)，引航間距在12萬以上。在其中，2023年12月31日前，上海港按降低引航(移泊)費標準費率5%實行，2024年1月1日降低10%。

三是健全拖輪費現(xiàn)行政策。

出入長江主干線港口的150米及下列中國船只，由船方在確保安全性的條件下，依據(jù)具體情況決策是不是應用拖輪。

四、進一步標準收費個人行為。

港口經(jīng)營人和其它企業(yè)理應嚴格遵守價格政策，執(zhí)行港口運營服務項目收費文件目錄明細和宣傳策劃規(guī)章制度，并依據(jù)本通告立即調(diào)節(jié)發(fā)布的收費項目規(guī)劃和收費規(guī)范。相關代理商公司理應扣除、付款貨品的港口花費，不可扣除漲價的花費。不可根據(jù)各類方式掩藏提升收費規(guī)范，強制性收費。拖輪經(jīng)營人不可超出和規(guī)范。

各個交通出行（港口、海事局）管理方法單位理應加強政策宣傳，立即精確地為相關經(jīng)營人和企業(yè)傳遞通告規(guī)定；加強港口運營市場監(jiān)督管理，相互配合相關部門依規(guī)調(diào)研解決違規(guī)操作，進一步標準港口收費個人行為。進一步引進港口分貨、托車、欄服務項目等市場拓展的激勵機制。

本通告自2022年4月1日起實行。假如以前公布的港口運營附加費要求與本通告不符合，以本通告為標準。