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2021年韓國大宇造船全年虧損近14億美元，自2016年以來，5年后再次出現(xiàn)年度業(yè)績虧損，成為韓國造船業(yè)虧損之王。

3月8日，大宇造船發(fā)布2021年度業(yè)績報告，該公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入44866億韓元（約合36.421億美元)，同比下降36.2%；營業(yè)虧損17547億韓元(約合)14.24與前一年相比，1億美元的凈虧損為1698萬億韓元(約合)13.8億美元）。

大宇造船是韓國三大造船企業(yè)中最新發(fā)布的2021年度業(yè)績報告。此前，三星重工于1月27日發(fā)布了2021年度業(yè)績報告，年營業(yè)虧損13120億韓元(約合)10.921億美元)，比2020年營業(yè)虧損7664億韓元(約合)6.861億美元)增加4億美元，虧損近60%。這也是三星重工自2015年以來連續(xù)七年虧損的原因。2月7日，負責造船業(yè)務(wù)的現(xiàn)代重工集團二級控股公司韓國造船海洋召開業(yè)績發(fā)布會，稱2021年公司年營業(yè)虧損為13848億韓元(約合)11.56與2020年營業(yè)利潤744億韓元(約6684萬美元)相比，1億美元變成了赤字。

到目前為止，韓國三大船企的業(yè)績已經(jīng)公布，營業(yè)虧損超過10億美元，其中大宇造船虧損最高。

大宇造船說，在過去2-3在過去的一年里，由于市場低迷和訂單減少，公司的營業(yè)收入急劇下降，包括鋼鐵在內(nèi)的原材料價格急劇上漲，導(dǎo)致公司的營業(yè)收入和營業(yè)利潤下降。特別是由于鋼鐵價格的飆升，大宇造船去年被提及1.3萬億韓元(約合)10.551億美元）項目損失準備金；加上韓國海洋公社的索賠要求和庫存鉆井船的估值損失，公司增加了2000億韓元（約定1.62損失準備金1億美元)。

大宇造船相關(guān)人士表示:2021年公司業(yè)績惡化的主要原因是計提了反映未來損失的準備金。但公司去年承擔的新船訂單合同金額約為107.71億美元，達到全年接單目標77億美元的近140%，穩(wěn)定保證了三年的建設(shè)；今年前兩個月，公司承擔的新船和海洋設(shè)備訂單已經(jīng)達到27.2億美元，正在根據(jù)計劃進一步確保工作量?！彼麖娬{(diào)：“目前船價也在持續(xù)上漲，這對公司來講是積極的因素?！?

大宇造船強調(diào)，公司今后將通過LNG船、LNG以動力船等高附加值船舶為主的訂單接收策略，提高了未來的盈利能力。同時，公司還在全體員工開展降低成本、提高效率的活動。通過這些措施，大宇造船計劃可以創(chuàng)造穩(wěn)定的利潤，即使今年外部環(huán)境發(fā)生了像去年這樣的急劇變化。

大宇造船相關(guān)人士還表示:雖然俄烏沖突升級，新冠肺炎疫情蔓延等內(nèi)外環(huán)境依然不穩(wěn)定，但公司會盡力保證工作量，提高生產(chǎn)效率。