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2021年1月19日，山東港口青島港“一帶一路”及RCEP航線(xiàn)（ 長(zhǎng)榮東南亞線(xiàn)、萬(wàn)海/運(yùn)達(dá)越南線(xiàn)、萬(wàn)海/運(yùn)達(dá)/以星/高麗印度線(xiàn) ）正式首航。

隨著2020年11月15日RCEP協(xié)定的成功簽署，為山東港口深化與日韓、東南亞等國(guó)家和地區(qū)合作，實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開(kāi)放提供了難得機(jī)遇。

山東港口在2021年新年伊始就主動(dòng)出擊，聯(lián)手各大船公司全力增強(qiáng)優(yōu)勢(shì)航線(xiàn)組群密度，提速打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心。此次開(kāi)通的3條航線(xiàn)，就是共同推動(dòng)RCEP協(xié)定落地的重要成果。

據(jù)了解， 長(zhǎng)榮海運(yùn)東南亞線(xiàn) ，將構(gòu)建起馬來(lái)西亞對(duì)接山東港口的高效率、低成本海上物流通道。

萬(wàn)海航運(yùn)、運(yùn)達(dá)航運(yùn)的越南線(xiàn) ，是其在青島港開(kāi)通的首條東南亞冷鏈直達(dá)快航。越南進(jìn)口水果等進(jìn)口生活資料，僅需5天即可抵達(dá)青島口岸。

萬(wàn)海航運(yùn)、運(yùn)達(dá)航運(yùn)、以星航運(yùn)、高麗海運(yùn)的印度線(xiàn) ，將進(jìn)一步增強(qiáng)青島港直達(dá)南亞地區(qū)航線(xiàn)組群密度。

新航線(xiàn)的開(kāi)通，也使 山東港口的全球集裝箱航線(xiàn)總數(shù)，達(dá)到305條 。

借助新航線(xiàn)，山東港口將全面構(gòu)建起“輻射日韓、連接?xùn)|南亞，貫通印巴、中東地區(qū)并連通歐美的遠(yuǎn)洋干線(xiàn)”國(guó)際中轉(zhuǎn)大通道。

這樣的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，將形成山東港口對(duì)接?xùn)|南亞、中亞等“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家、RCEP成員國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“海上黃金通道”，實(shí)現(xiàn)山東港口與東盟經(jīng)貿(mào)合作的高質(zhì)量發(fā)展，也將助力山東港口加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心，全面服務(wù)“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

據(jù)了解，2020年，山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量突破14億噸，集裝箱突破3100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。在疫情挑戰(zhàn)沖擊下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，在全國(guó)沿海港口中名列前茅。

而在后疫情時(shí)代，加速尋求區(qū)域內(nèi)經(jīng)貿(mào)合作，確保產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通，成為世界關(guān)注的新焦點(diǎn)。

此次集中開(kāi)通新航線(xiàn)，將進(jìn)一步助力山東港口加快中國(guó)北方生活消費(fèi)品分撥中心建設(shè)，以冷鏈精品快航為抓手，將東南亞國(guó)家的產(chǎn)品，直接送達(dá)山東港口經(jīng)濟(jì)腹地，豐富人民群眾的“菜籃子”“果籃子”，用航線(xiàn)架起滿(mǎn)足人民追求美好生活的橋梁。

山東港口黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理李奉利表示，未來(lái)，將沿著“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展路徑，進(jìn)一步做大山東港口的“朋友圈”，構(gòu)建更有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈層，為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，打造“一帶一路”、RCEP海上橋頭堡，服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局貢獻(xiàn)山東港口力量。