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拜登政府和美國(guó)交通部周二宣布啟動(dòng)貨運(yùn)物流優(yōu)化項(xiàng)目的重要供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享計(jì)劃(FLOW)，旨在 有助于縮短供應(yīng)鏈的交貨時(shí)間，減少延誤，降低消費(fèi)者成本。

據(jù)美國(guó)交通部稱，F(xiàn)LOW關(guān)鍵貨運(yùn)信息交換(國(guó)家貨運(yùn)數(shù)據(jù)平臺(tái))將在從船到貨架整個(gè)供應(yīng)鏈的參與者之間進(jìn)行試行。 該計(jì)劃由18名初始參與者發(fā)起，代表了整個(gè)供應(yīng)鏈的不同環(huán)節(jié)。洛杉磯港、長(zhǎng)灘港、佐治亞州港務(wù)局MSC、達(dá)飛和數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)是該計(jì)劃的初始參與者， 還包括卡車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流和航運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先私營(yíng)企業(yè)。美國(guó)政府表示希望并期待更多的運(yùn)輸和物流利益相關(guān)者參與該計(jì)劃。

美交通部在一份新聞稿中表示：“這些關(guān)鍵利益相關(guān)者將與政府合作，開(kāi)展信息交流，來(lái)緩解供應(yīng)鏈擁堵，加快貨物運(yùn)輸，并最終降低消費(fèi)者成本。”

這項(xiàng)全國(guó)性的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)可視化工作將提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)的靈活性，提高我們的貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力，使美國(guó)公司能夠以更高的一致性和更低的成本將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示道。

Mario Cordero指出:制定通用數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)貨運(yùn)是21世紀(jì)我們行業(yè)的重要組成部分。

Griff Lynch提高透明度，了解船舶或集裝箱在每個(gè)運(yùn)輸階段的位置，將為貨主和物流供應(yīng)商提供優(yōu)化資源使用所需的可預(yù)測(cè)性。通過(guò)更好的溝通，可以微調(diào)生產(chǎn)時(shí)間、人員配備、卡車、底盤、倉(cāng)庫(kù)空間等供應(yīng)鏈的各個(gè)方面，提高運(yùn)輸效率和速度。

Brian Deese和交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg會(huì)見(jiàn)主要利益相關(guān)者，啟動(dòng)新計(jì)劃。

白宮在一份聲明中表示:與會(huì)者承認(rèn)，目前的系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，需要增加投資和更多的合作，以建立主要私營(yíng)部門所擁有的供應(yīng)鏈的可視性。貨物運(yùn)輸更可靠、更可預(yù)測(cè)、更準(zhǔn)確的信息交換是21世紀(jì)貨物運(yùn)輸鏈全球競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志，對(duì)于缺乏系統(tǒng)可視性的中小企業(yè)尤為重要。與會(huì)者強(qiáng)調(diào)，這種數(shù)字平臺(tái)比以往任何時(shí)候都更重要，因?yàn)橐咔?、俄烏沖突等全球事件導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷。

地中海航運(yùn)和達(dá)飛船是世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司，是第一批參與該計(jì)劃的兩家海運(yùn)公司。

MSC首席數(shù)字和信息官André Simha我們很高興加入并支持交通部領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)FLOW計(jì)劃。我們堅(jiān)信，在整個(gè)集裝箱航運(yùn)行業(yè)建立一個(gè)通用、可互操作的數(shù)字平臺(tái)，是提高供應(yīng)鏈效率、安全性和彈性的關(guān)鍵一步，與政府和其他主要行業(yè)利益相關(guān)者合作MSC它至關(guān)重要。

長(zhǎng)灘港

在洛杉磯港

調(diào)控亞港務(wù)局*

Gemini Shippers Association

DCLI

FlexiVan

Prologis

達(dá)飛船

MSC*

C.H.Robinson*

Target*

True Value

Land‘O Lakes

聯(lián)邦快遞(FedEx)

UPS

*通過(guò)在線會(huì)議參加