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據(jù)悉，昨天上午，加拿大太平洋鐵路公司(CP Rail)成千上萬的員工開始罷工。由于合同糾紛，火車已經(jīng)暫停運(yùn)營，這可能會影響加拿大全國各地的物資運(yùn)輸和供應(yīng)，進(jìn)一步壓力已經(jīng)緊張的供應(yīng)鏈。

這是CP Rail隨著與加拿大鐵路工會勞動爭議的最新升級，罷工始于上周日凌晨1點(diǎn)，公司與工人工會的合同談判無法達(dá)成協(xié)議。

這次罷工涉及3000多名鐵路司機(jī)、工程師、操作員和其他火車工作人員。雙方在26個懸而未決的問題上存在差異，如工資、福利和養(yǎng)老金。

CP Rail上周三，加拿大鐵路工會代表勞動者(Teamsters Canada Rail Conference)如果工會和公司不能達(dá)成協(xié)議或有約束力的仲裁，公司計劃拒絕近3000名員工。

加拿大鐵路工會在周日午夜前的一份聲明中表示，CP Rail拒絕員工。聲明稱:隨著加拿大人應(yīng)對無休止的疫情、大宗商品價格飆升和俄烏沖突的影響，這家鐵路公司正在增加不必要的不安全因素，尤其是那些依賴鐵路網(wǎng)絡(luò)的人。幾個小時后，工會發(fā)表了另一份聲明，稱工會成員在全國各地罷工后被拒絕。

Dave Fulton說：我們對事態(tài)的變化非常失望。CP Rail管理層必須對這種情況負(fù)責(zé)。當(dāng)我們愿意繼續(xù)談判時，他們將罷工的最后期限定在周日。更重要的是，當(dāng)討論最終和有約束力的仲裁條款時，他們轉(zhuǎn)移了目標(biāo)。

CP Rail發(fā)言人Patrick Waldron在一次采訪中，該公司上周六晚上提出了新的報價，但沒有得到工會的回應(yīng)。他說，工會在午夜結(jié)束前開始撤出員工，加拿大鐵路工會單方面罷工，并堅稱CP Rail沒有拒絕任何人，并希望繼續(xù)談判。

CP Rail表示，停工將影響加拿大供應(yīng)鏈中的“幾乎所有商品” 。CP Rail罷工前的中斷將通脹推高到30年來的最高水平，食品、燃料等必需品正面臨一些最大的價格上漲。

在此期間， CP Rail它表示，它正在安全有組織地關(guān)閉加拿大各地的火車運(yùn)營。這包括溫哥華港往返服務(wù) ，CP Rail是溫哥華港兩家鐵路運(yùn)營商之一。

周日全天，要求政府介入的壓力在增加，持續(xù)的疫情和俄烏沖突已經(jīng)給供應(yīng)鏈帶來了沉重的壓力，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)闹袛?，供?yīng)鏈將進(jìn)一步崩潰。

Perrin Beatty停工將對所有依賴鐵路供應(yīng)鏈的加拿大企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。隨著全球不確定性的加劇，加拿大供應(yīng)鏈的嚴(yán)重?fù)p害將延伸到我們的邊境，損害我們作為國際貿(mào)易中可靠合作伙伴的聲譽(yù)。

加拿大農(nóng)業(yè)聯(lián)盟上周四表示：當(dāng)全球商品流通中斷重大時，一旦勞動爭議中斷貨運(yùn)，將直接損害加拿大作為全球消費(fèi)者可靠農(nóng)產(chǎn)品來源的聲譽(yù)。如果發(fā)生這種中斷，它將對整個食品供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。

零售專家Heather Thomson這意味著鐵路停運(yùn)的影響可能是深遠(yuǎn)的，這可能會導(dǎo)致更高的通貨膨脹和更長的延遲，并可能對加拿大經(jīng)濟(jì)造成巨大打擊。

聯(lián)邦勞工部長Seamus O’Regan辦公室發(fā)表聲明回應(yīng)說，談判仍在進(jìn)行中，鐵路停工已經(jīng)開始。預(yù)計雙方將繼續(xù)協(xié)調(diào)這些問題，直到達(dá)成協(xié)議。