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長期以來， 長期以來，LNG一直被認(rèn)為是航運(yùn)業(yè)走向可持續(xù)未來的過渡燃料。然而，北歐部長理事會(huì)輪值主席挪威最近警告說，隨著替代燃料議程在技術(shù)和政治上的發(fā)展，僅僅擁有液化天然氣作為燃料的新船是不夠的。LNG動(dòng)力船時(shí)代已經(jīng)過去。

在關(guān)于航運(yùn)業(yè)碳中和未來的研討會(huì)上，挪威氣候和環(huán)境部長Espen Barth Eide我沒有資格決定世界上航運(yùn)公司必須如何投資，但我不會(huì)再投資了LNG

在采訪中，Eide解釋，他認(rèn)為LNG時(shí)代已經(jīng)過去了。當(dāng)液化天然氣是唯一的選擇時(shí)，我們可以嘗試和投資。但現(xiàn)在我們的目標(biāo)是凈零排放，而不僅僅是減少排放，LNG

當(dāng)被問及取代燃料的想法時(shí)，Eide這意味著他更喜歡在燃料中混合氨燃料來支持可持續(xù)的未來發(fā)展，這將使我們更接近零碳目標(biāo)。

綠色標(biāo)準(zhǔn)

作為歐盟氣候，歐盟立法議會(huì)正在努力為航運(yùn)業(yè)建立燃料框架Fit for 55的一部分，未來新船的問題將變得越來越重要。

在實(shí)踐中，航運(yùn)業(yè)尤其受到法律法規(guī)的影響FuelEU Maritime 的影響。該法案的重點(diǎn)是使用液化天然氣。早在 2020 年，歐盟委員會(huì)就將這一領(lǐng)域視為極大地幫助減少污染的燃料替代品。

從那以后，新冠疫情爆發(fā)，去年 12 月，談判開始陷入停頓。一位歐盟的消息人士表示，“簡而言之，努力仍處于技術(shù)層面，尚未找到進(jìn)入政治談判桌的途徑?！?

根據(jù)Eide現(xiàn)在，液化天然氣的時(shí)間明顯到了。

小心不要卡住

Eide顯然，我們對(duì)航運(yùn)業(yè)的未來毫無疑問。舊內(nèi)燃機(jī)和液化天然氣的使用屬于 過去的時(shí)代。因此，是時(shí)候轉(zhuǎn)向新燃料了。

部長說，他沒有發(fā)布禁令，也沒有規(guī)定北歐航運(yùn)公司必須購買什么類型的船舶。從長遠(yuǎn)來看，他希望船隊(duì)重組能夠?yàn)樵撔袠I(yè)的利益服務(wù)。不僅在底線，而且在招聘等方面。

Eide我想，當(dāng)然，任何剛畢業(yè)的年輕人都不會(huì)這么說。我想留在過去。他們會(huì)說，我想?yún)⑴c未來的建設(shè)。換句話說，為什么年輕人保持在20世紀(jì)的領(lǐng)先地位，他們可以成為21世紀(jì)的贏家。小心不要堅(jiān)持我們現(xiàn)在必須擺脫的東西。

另一方面，歐洲陷入了自相矛盾。歐洲40%以上的天然氣依賴俄羅斯，用于發(fā)電和供暖。俄烏戰(zhàn)爭后，天然氣成為辯論中的一個(gè)重要問題。歐洲正在考慮如何減少對(duì)俄羅斯天然氣的依賴，許多聲音說它可以轉(zhuǎn)向更多的液化天然氣。

液化天然氣游說者積極表態(tài)，因?yàn)長NG它是一種液體形式，因此更容易通過船舶運(yùn)輸，因此它比通過管道的氣體更靈活。然而，運(yùn)輸液化天然氣作為貨物的船舶幫助歐洲減少對(duì)俄羅斯管道天然氣的依賴是一回事。船舶開始使用液化天然氣作為船舶燃料是另一回事。液化天然氣游說者渴望推動(dòng)后者，這將是一個(gè)錯(cuò)誤。

歐盟提出的低溫室氣體 (GHG) 燃料標(biāo)準(zhǔn)提案旨在增加 LNG 在航運(yùn)中的份額。到2030年，歐盟航運(yùn)公司每年可能使用大約930萬噸液化天然氣，比羅馬尼亞的年總天然氣消耗量要多。這導(dǎo)致了一種矛盾的局面，即歐盟正在推動(dòng)航運(yùn)向液化天然氣，并試圖擺脫對(duì)俄羅斯天然氣的依賴。

Transport & Environment.的航運(yùn)總監(jiān)Faig Abbasov液化天然氣是一種化石燃料。雖然在某些情況下可以帶來邊際效益，但在大多數(shù)情況下，甲烷的泄漏會(huì)產(chǎn)生相反的效果。與此同時(shí)，他認(rèn)為，盡管俄羅斯不是液化天然氣市場的最大參與者，但他正在慢慢獲得市場份額。其主要生產(chǎn)設(shè)施之一位于俄羅斯北極亞馬爾半島，由法國能源巨頭 TotalEnergies 聯(lián)合開發(fā)。

有人會(huì)爭論，對(duì)俄羅斯液化天然氣的依賴可以通過多樣化來解決。但這一論點(diǎn)并沒有抓住重點(diǎn)。一旦液化天然氣進(jìn)入市場，它將被出售和轉(zhuǎn)售，因此很難跟蹤其來源。

在接下來的幾個(gè)月里，歐洲必然會(huì)用更多的液化天然氣進(jìn)口來取代一些俄羅斯天然氣。