青島擱淺VLCC長(zhǎng)榮箱船在美國(guó)擱淺了10天
最近兩艘擱淺大船的最新情況。
Ever Forward
本月13日,長(zhǎng)榮航運(yùn)公司旗下一艘名為長(zhǎng)程船的長(zhǎng)榮航運(yùn)公司(EVER FORWARD)在美國(guó)東海岸城市馬里蘭州巴爾摩附近擱淺的集裝箱船。
事件已經(jīng)過(guò)去10天了。
消息稱,長(zhǎng)榮海運(yùn)與去年蘇伊士運(yùn)河救援?dāng)R淺、堵塞航道的世界上最大的救援打撈公司SMIT合資公司Donjon-SMIT簽訂了救助協(xié)議。
【注:SMIT荷蘭鹿特丹、新加坡、南非開普敦和美國(guó)休斯頓是海難救助公司的全球反應(yīng)基地。Donjon-SMIT是SMIT和美國(guó)Donjon專門在美國(guó)提供合資企業(yè)的公司OPA90(美國(guó)90油污法)下SMFF(救援和消防服務(wù))。除了美國(guó)市場(chǎng)。Donjon- SMIT此外,美國(guó)也有獨(dú)立SMIT。但一個(gè)負(fù)責(zé)OPA90,負(fù)責(zé)南北美的救助。
長(zhǎng)榮海運(yùn)透露,初步計(jì)劃將首先安排挖泥船EVER FORWARD挖掘輪子周圍,清除部分淤泥,增加船體浮力,增加主葉片、舵板和海底空間,確保船舶安全。
長(zhǎng)榮也提到,救援團(tuán)隊(duì)正在調(diào)集當(dāng)?shù)厮锌蓜?dòng)用的拖船資源投入脫困行動(dòng)。待開挖作業(yè)完成,將調(diào)整“長(zhǎng)程輪”的壓艙水量減少船舶載重,并搭配主機(jī)動(dòng)力,利用港區(qū)的最佳高潮時(shí)段脫困。
據(jù)信德海事網(wǎng)了解,針對(duì)EVER FORWARD救援計(jì)劃已經(jīng)實(shí)施。但預(yù)計(jì)整個(gè)脫淺活動(dòng)將持續(xù)至少一周。
美國(guó)巴爾摩的一位當(dāng)?shù)貙I(yè)人士說(shuō),EVER FORWARD擱淺當(dāng)?shù)氐乃罴s為7米,而這一輪的飲食水深約為13米。事故發(fā)生時(shí),輪子上有一名導(dǎo)航員。在沖出航道擱淺之前,輪子的速度達(dá)到了13節(jié),超過(guò)了通過(guò)航道時(shí)的建議速度。
值得一提的是,Chesapeake 灣的潮差不大,只有0.5米左右。
航運(yùn)保險(xiǎn)專業(yè)公司W(wǎng)K Webster針對(duì)EVER FORWARD輪的打撈作業(yè)明顯的復(fù)雜性,預(yù)計(jì)本次打撈活動(dòng)將產(chǎn)生大量時(shí)間和費(fèi)用上的花費(fèi),這恐將使船東最終提出共同海損聲明。”
在青島擱淺VLCC已脫淺
3月21日,一艘名為 的船ARZOYI,330米長(zhǎng)60米寬,299152dwt超大油輪VLCC擱淺青島港海域。
最新消息。ARZOYI今天早上0603左右,輪子在減載后10多艘拖輪的幫助下開始,終于在今天早上0930左右靠泊碼頭。
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