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……”被坑慘了?。?！

無(wú)單放貨，竟還有理！中國(guó)外貿(mào)企業(yè)也遭受了巴西的損失！綜上所述，這是巴西客戶(hù)的訂單。正常發(fā)貨后，客戶(hù)延遲支付尾款，最終無(wú)單發(fā)貨。 外貿(mào)人員通過(guò)起訴船舶公司和貨運(yùn)代理人收回部分貨款。

樓主一再?gòu)?qiáng)調(diào)，出口到巴西的外貿(mào)企業(yè)并不多，無(wú)單外貿(mào)企業(yè)遭受過(guò)類(lèi)似的損失。

這里詳細(xì)分析門(mén)道，請(qǐng)外貿(mào)人士注意。

巴西的無(wú)單放貨要從2013年5月6日起巴西財(cái)政部執(zhí)行的1356號(hào)法令說(shuō)起。

該法令修改了2006年10月2日發(fā)布的680號(hào)法令的部分條款。

原680號(hào)令規(guī)定進(jìn)口商或貨代在清關(guān)過(guò)程中 向海關(guān)提供正本提單、正本發(fā)票、裝箱單等 文件資料。

根據(jù)新規(guī)定， 進(jìn)口商(收貨人)或貨代需要拿到原提單（MB/L），去船公司換交貨單（D/O-DELIVERY ORDER）清關(guān)后，憑海關(guān)放行證明提貨，無(wú)需出示原提單 。巴西海關(guān)實(shí)行清關(guān)后提貨程序，只用于稅收監(jiān)管，不干涉正常合法的物權(quán)交付。

巴西財(cái)政部海關(guān)管理部解釋說(shuō)，本條款修訂的目的是提高貨物清關(guān)效率，簡(jiǎn)化進(jìn)口程序，不影響正常的國(guó)際貿(mào)易。

但在新政實(shí)施過(guò)程中，銀行、出口企業(yè)、貨運(yùn)代理和船面臨著不同的風(fēng)險(xiǎn)。 進(jìn)口商可以在以下未結(jié)匯的情況下提貨:

1.

2.海關(guān)外貿(mào)系統(tǒng)選擇報(bào)關(guān)貨物作為綠色通道通關(guān)。

請(qǐng)注意， 在這兩種情況下，承運(yùn)人可以要求免責(zé)，因?yàn)榇藭r(shí)貨物不受承運(yùn)人控制！

那么什么叫綠色通道通關(guān)呢？

巴西有一個(gè)叫 的外貿(mào)系統(tǒng) SISCOMEX。

巴西2007年第800條稅法規(guī)定，海關(guān)對(duì)港口貨物口貨物的進(jìn)出口和搬運(yùn)，以及貨物保管人對(duì)交付貨物的控制SISCOMEX系統(tǒng)操作。2006年第680條稅法規(guī)范第四條規(guī)定，進(jìn)口申報(bào)單（DI）由進(jìn)口商在SISCOMEX填寫(xiě)系統(tǒng)。第十八條規(guī)定，進(jìn)口申報(bào)單由以下文件組成：

1. 原提單或同等效力文件

2.出口商簽署的原商業(yè)發(fā)票；

3.裝箱單；

4.根據(jù)國(guó)際慣例或特殊法律規(guī)定的其他有關(guān)文件。

2006年第680條稅法規(guī)范第21條規(guī)定，登記后，DI

綠燈

系統(tǒng)自動(dòng)清關(guān)注冊(cè)貨物，無(wú)需任何文件或?qū)嵨餀z驗(yàn)。

黃燈

需要檢查文件。如果沒(méi)有錯(cuò)誤，可以放行，無(wú)需實(shí)物檢驗(yàn)。

紅燈

放行前需要對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)體檢驗(yàn)和文件核實(shí)。

灰燈

需要檢查文件、貨物檢驗(yàn)和海關(guān)控制的特殊流程。根據(jù)特殊規(guī)定，檢查貨物申報(bào)金額是否存在欺詐行為。

如果商品申報(bào)獲得綠燈，則由SISCOMEX系統(tǒng)自動(dòng)釋放。然后進(jìn)口方可以在貨物清關(guān)程序中不出示正本提單或不使用正本提單（MB/L）交換交貨單并自動(dòng)通關(guān)，并憑清關(guān)后的海關(guān)貨物放行證明提取貨物，在最終提貨環(huán)節(jié)無(wú)需出示原提單。

如果通過(guò)其他通道通關(guān)，必須檢查相關(guān)文件，不用原提單交付的可能性大大降低。

但根據(jù)根據(jù)巴西海關(guān)于2017年11月14日發(fā)布的第1759號(hào)法令，原680號(hào)法令第54條增加了收貨人提交的文件之一，進(jìn)一步規(guī)定海關(guān)保管機(jī)構(gòu)應(yīng)將收貨人提交的原提單存檔5年。這樣，風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大降低。

建議發(fā)貨人在與貨運(yùn)代理的預(yù)訂協(xié)議中明確約定必須按原提單發(fā)貨的表述，并在預(yù)訂委托書(shū)中注明此類(lèi)強(qiáng)制性規(guī)定。托運(yùn)人接受委托后仍無(wú)訂單發(fā)貨的，可以直接起訴代理人追究賠償責(zé)任。

當(dāng)然，最安全的方法必須是在發(fā)貨前收取貨款。

目前，中信保對(duì)巴西貿(mào)易的建議也類(lèi)似：

①保持關(guān)注，及時(shí)了解巴西疫情和買(mǎi)家經(jīng)營(yíng)狀況，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)欠裾＿\(yùn)行；

②調(diào)整合作方式和出貨計(jì)劃，加大預(yù)付款和信用證比例，對(duì)賒銷(xiāo)等信用交易方式建議謹(jǐn)慎從嚴(yán)；

③加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理，逾期及時(shí)停止發(fā)貨，加強(qiáng)催收；

④如遇風(fēng)險(xiǎn)變化，建議及時(shí)與中國(guó)信保持聯(lián)系。

此外，尤其建議外貿(mào)人近期關(guān)注 當(dāng)進(jìn)口國(guó)本幣匯率大幅下跌時(shí)，巴西雷亞爾匯率波動(dòng)會(huì)給進(jìn)口商造成損失，一些無(wú)良商家可能會(huì)走上邪路。