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3 29 日，國(guó)銀租賃發(fā)布 2021 年度財(cái)務(wù)報(bào)告。 由于航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇、船舶租賃規(guī)模和利潤(rùn)貢獻(xiàn)的大幅增加，去年國(guó)銀租賃業(yè)績(jī)大幅提升。

20.6年利潤(rùn)增長(zhǎng)20%

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月31日，國(guó)銀租賃營(yíng)業(yè)收入已達(dá)人民幣233.16億元，同比增長(zhǎng)20.6%；年利潤(rùn)人民幣39.22億元，同比增長(zhǎng)20.0%；平均權(quán)益回報(bào)率（ROE）為13.83平均資產(chǎn)總額回報(bào)率%（ROA）為1.22%，進(jìn)一步提高盈利能力；年底不良資產(chǎn)率為0.67自上市以來，%一直控制在1%以下，資產(chǎn)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定。

在船舶租賃方面，國(guó)銀租賃抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)規(guī)模和利潤(rùn)貢獻(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。 39.2% ，稅前利潤(rùn)增長(zhǎng) 336.3% 。 同時(shí)快速擴(kuò)大運(yùn)力 2021 224 船，其中租賃船舶比例 79.9% ，運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化，運(yùn)營(yíng)管理能力不斷提高。

2021年，集團(tuán)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)總收入等收入233.158比去年增加億元39.871億元，增長(zhǎng)20.6%；實(shí)現(xiàn)年利潤(rùn)人民幣39.222比去年增加億元6.539億元，增長(zhǎng)20.0%。主要原因是租賃資產(chǎn)總額賃資產(chǎn)總額保持穩(wěn)定增長(zhǎng)于波羅海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，船舶經(jīng)營(yíng)租賃收入同比大幅增長(zhǎng)，第三，美元資本成本率下降。

集團(tuán)收入主要來自融資租賃收入和經(jīng)營(yíng)租賃收入。2021年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入人民幣213.638比去年增加億元36.439億元，增長(zhǎng)20.6%。

2021 年，國(guó)銀租賃實(shí)現(xiàn)融資租賃收入人民幣 98.135 45.9% 6.137 6.7% 。 主要原因是融資租賃資產(chǎn)投放力度大，融資租賃資產(chǎn)規(guī)模同比增加。

其中，2021年集團(tuán)船舶租賃融資租賃收入為人民幣6.253與去年相比，億元減少了人民幣2.065億元，減幅24.8%。主要原因是集團(tuán)2021年主要發(fā)展船舶經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)，船舶融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模下降。此外，部分船舶融資租賃業(yè)務(wù)為美元浮動(dòng)利率，項(xiàng)目收益率為倫敦銀行間銀行間拆借利率（LIBOR）下降影響

2021年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)租賃收入人民幣115.503億元，占總收入54.1%，比去年增加人民幣30.302億元，增長(zhǎng)35.6%。主要原因是今年船舶業(yè)務(wù)投入增加，租賃船舶數(shù)量增加。此外，由于波羅海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)今年上漲，船舶經(jīng)營(yíng)租賃收入同比大幅增長(zhǎng)。

本集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)租賃收入主要來自飛機(jī)和船舶經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)。2021年，飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃收入為人民幣68.9591億元，占經(jīng)營(yíng)租賃收入總額59.7%。船舶經(jīng)營(yíng)租賃收入為人民幣44.9761億元，占經(jīng)營(yíng)租賃收入總額38.9與去年相比，%增長(zhǎng)372.9%。

船舶業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)遠(yuǎn)超過2020年同期新增114艘船舶

隨著疫苗的推出和廣泛使用，世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入復(fù)蘇階段，全球海運(yùn)貿(mào)易市場(chǎng)也迅速?gòu)?fù)蘇。2021年，全球海運(yùn)貿(mào)易量達(dá)到119.5與去年相比，億噸增長(zhǎng)3.58其中，散貨船的貿(mào)易量為%53.8億噸，同比增長(zhǎng)4.05%。與此同時(shí)，全球船舶運(yùn)力(載重噸)上升2.9其中，散貨船上漲3.6%。由于疫情下物流效率大大降低，世界主要港口擁堵嚴(yán)重，客觀上大大降低了船舶的有效供應(yīng)。在供需的作用下，散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)創(chuàng)下歷史新高，BDI平均指數(shù)達(dá)到近10年的最高點(diǎn)。

2022 年，在各國(guó)政策趨于穩(wěn)定的情況下，預(yù)計(jì)航運(yùn)市場(chǎng)整體表現(xiàn)將弱于 2021 年 但鑒于供需基本面將繼續(xù)支撐航運(yùn)市場(chǎng)，全球疫情從根本上改善的概率很低，預(yù)計(jì)散貨船作為集團(tuán)主力船型的概率仍將保持良好的利潤(rùn)。 此外，由于年初復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)，全球貿(mào)易將受到一定程度的影響，航運(yùn)市場(chǎng)的不確定性將進(jìn)一步增強(qiáng)。

2021年，集團(tuán)船舶業(yè)務(wù)板塊向市場(chǎng)提交了一份非常漂亮的成績(jī)單:該板塊年稅前利潤(rùn)為人民幣28.954稅前資產(chǎn)收益率達(dá)到1億元7.08%，凈利潤(rùn)和收益率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同期水平，盈利能力領(lǐng)先于銀行間，對(duì)集團(tuán)的財(cái)務(wù)和戰(zhàn)略貢獻(xiàn)顯著提高。根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，集團(tuán)上半年集中人力加強(qiáng)散貨船業(yè)務(wù)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展，一方面高度關(guān)注航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化，另一方面與船廠、船東、業(yè)主、貿(mào)易商保持密切聯(lián)系，積極溝通，主動(dòng)，成功把握上半年全面上漲窗口期，通過新船訂單和購(gòu)買二手船，快速擴(kuò)大容量，114艘新船，進(jìn)一步鞏固集團(tuán)船舶租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，在市場(chǎng)上引起積極響應(yīng)。

同時(shí)，該集團(tuán)加強(qiáng)了船舶管理，50多艘全球航行期租賃船舶未發(fā)生重大安全事故，Rightship平均星級(jí)為4.17%，船舶運(yùn)行率高達(dá)99.5%，船舶管理成本嚴(yán)格控制在預(yù)算范圍內(nèi)。本集團(tuán)期租船舶的成本、安全、管理質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率堪比全球細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，已成為本集團(tuán)船舶租賃運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)之一。需要指出的是，在總結(jié)2020年抗疫經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，集團(tuán)繼續(xù)嚴(yán)格采取防控措施，重點(diǎn)加強(qiáng)船舶疫情防控，盡可能及時(shí)安排船員換班，對(duì)逾期船員給予適當(dāng)補(bǔ)貼，確保所有船員全年零感染。一方面，它突出了人文關(guān)懷，履行了社會(huì)責(zé)任。另一方面，它保證了船舶的安全和運(yùn)營(yíng)效率，增加了租金收入。

截至2021年12月31日，本集團(tuán)船舶租賃業(yè)務(wù)總資產(chǎn)為人民幣475.924比去年年底增加億元134.092億元，增長(zhǎng)39.2%412.4551億元人民幣融資租賃相關(guān)資產(chǎn)余額116.90經(jīng)營(yíng)租賃相關(guān)資產(chǎn)余額億元262.412預(yù)付款余額為人民幣33.143其他相關(guān)資產(chǎn)1億元)63.469億元。

2021年，集團(tuán)船舶租賃業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)人民幣收入等收入58.683與去年同期相比，元35.12億元，增長(zhǎng)149.0%。

截至 2021 年 12 月 31 日，集團(tuán)管理的船舶總數(shù) 224 船，括租賃船 179 151 (另有 24 在建)，成品油輪 26 (另有 18 在建， 5 LNG 船 2 融資租賃船舶 45 船，其中集裝箱船 29 (另有 2 8 艘、成品油輪 4 ， LNG 船 3 1