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做亞馬遜總是那么刺激！

4月14日，亞馬遜美國站宣布將從4月28日起向FBA賣家征收5%的燃油和通貨膨脹附加費(fèi)，當(dāng)時(shí)招來中外賣家們的口誅筆伐。

沒想到亞馬遜歐洲站亞馬遜歐洲站就跟上了漲價(jià)的步伐，但收費(fèi)的比例會(huì)更小。這是個(gè)好消息嗎？

01增收4.3%附加費(fèi)

4月20日，亞馬遜歐洲站宣布將向第三方賣家征收燃料成本上升和通貨膨脹帶來的挑戰(zhàn)4.3%附加費(fèi)。

亞馬遜表示，從5月12日國、德國、法國、意大利和西班牙進(jìn)行亞馬遜物流(FBA)在收取配送費(fèi)單件費(fèi)率的基礎(chǔ)上4.3%燃油和通脹附加費(fèi)。這意味著英國站每件商品的平均配送成本將增加0.10英鎊。

雖然亞馬遜承諾燃料和通貨膨脹附加費(fèi)不是永久性的成本變化，但這是一種廣泛應(yīng)用于供應(yīng)鏈供應(yīng)商的機(jī)制。

但漲價(jià)通知一發(fā)布，仍在跨境圈掀起騷動(dòng)。 有人認(rèn)為這是合理的，但他們沒想到會(huì)這么快：

預(yù)計(jì)美國站的一般政策變化將在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)如法處理。更重要的是，這種增加資金的政策必須一路上線。

是的，太多了gou是的。以為會(huì)漲，沒想到這么快就出政策了。

有些人更害怕日亞會(huì)不會(huì)緊隨其后:

怕不是一個(gè)站一個(gè)站，日亞也不會(huì)接受。本來匯率問題快狗停不下來了。

歐美漲價(jià)，看看加拿大漲不漲日本漲不漲。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是今年歐洲站第一次調(diào)整費(fèi)用了。亞馬遜看起來太丑了，3月31日已經(jīng)漲了一波配送費(fèi)，一個(gè)半月沒到，又漲了，真的很離譜。一位賣家說。

如此重復(fù)的亞馬遜，也讓更多的中國賣家尋求減少對亞馬遜的依賴，"去亞馬遜化"跨境電子商務(wù)的情緒越來越高。

02中國賣家"去亞馬遜化"情緒高漲

雖然亞馬遜是中國品牌和賣家接觸西方市場消費(fèi)者的主要渠道，但中國賣家去亞馬遜的情緒越來越高。

中國商務(wù)部電子商務(wù)研究所副研究員洪勇在《人民日報(bào)》海外版上發(fā)表了一篇題為《化解跨境電子商務(wù)渠道‘卡頸’風(fēng)險(xiǎn)》的專欄文章： 未來，中國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)減少對亞馬遜平臺(tái)的依賴。

文章列出了中國賣家"去亞馬遜化"情緒高漲的原因:

首先，運(yùn)營成本高且增加；

其次，亞馬遜關(guān)閉了大量中國賣家的賬戶，凍結(jié)了大量資金；

最后，亞馬遜不允許賣家訪問消費(fèi)者數(shù)據(jù)。

選擇逃離亞馬遜的賣家 有的轉(zhuǎn)向沃爾瑪平臺(tái) 。數(shù)據(jù)顯示，自去年沃爾瑪向國際賣家開放市場以來，中國新賣家增加了1萬多家。

另一些賣家選擇獨(dú)立站 ，中國政策也出臺(tái)了鼓勵(lì)措施。據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道，深圳商務(wù)局向當(dāng)?shù)乜缇迟u家自建獨(dú)立站提供200萬元（31萬美元）。今年早些時(shí)候，京東和Shopify通過宣布建立合作伙伴關(guān)系，支持優(yōu)質(zhì)中國品牌Shopify建立其DTC渠道。

但賣家也應(yīng)該注意，盡管政府支持賣家大喊大叫"去亞馬遜化"，但短期內(nèi)自建獨(dú)立站的數(shù)量沒有重大變化。

一方面，中國賣家在獨(dú)立站建設(shè)方面的技術(shù)相對較弱；另一方面，亞馬遜的流量仍然是中國賣家出海的最佳載體。

就像賣家對獨(dú)立站是否是風(fēng)口說的:

獨(dú)立站的風(fēng)口早在幾年前就過去了，當(dāng)時(shí)是靠SEO流量很容易獲得，任何產(chǎn)品都可以賺錢，現(xiàn)在不同了，Google有很多高質(zhì)量的內(nèi)容，要想排名靠前，就必須有權(quán)重高的外鏈支持。

為什么獨(dú)立站又被炒了？ 因?yàn)閟hopify這種第三方車站建設(shè)工具的出現(xiàn)降低了車站建設(shè)成本，一些牛皮廣告神可以專注于廣告。

獨(dú)立站不是風(fēng)口，但應(yīng)該是超長期的大趨勢。我說的是DTC品牌獨(dú)立站 電子商務(wù)卷到最后是拼寫產(chǎn)品，拼寫營銷，獨(dú)立站只是提供了塑造品牌意識(shí)的完美條件。與此同時(shí)，外國消費(fèi)者有在品牌官方網(wǎng)站上消費(fèi)的習(xí)慣，這是十多年來養(yǎng)成的習(xí)慣。

獨(dú)立站不僅僅是Facebook ads或Google ads能做好的 新的、轉(zhuǎn)型的、保留的、促進(jìn)的、回購的每一步都很困難，需要一個(gè)專業(yè)的營銷團(tuán)隊(duì)。當(dāng)然，推廣預(yù)算也應(yīng)該足夠 。在這里你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)，光是人員配備就是一筆不小的開支。

最后，我沒有勸退。現(xiàn)在還有很多小的獨(dú)立站，活得很滋潤。他們依靠它SEO每個(gè)月都有很多準(zhǔn)確的自然流量，但無一例外，他們都是經(jīng)營了三五年的老獨(dú)立站，更何況casetify，十年老牌獨(dú)立站，手機(jī)殼賣的天價(jià)！75美元！買家數(shù)不勝數(shù)，網(wǎng)站月流量高達(dá)500萬！這是積累的果實(shí)，不是一蹴而就的。

俗話說，你我都是黑人。無論是獨(dú)立站還是亞馬遜，都有困難?？此撇皇芷脚_(tái)約束，其實(shí)不享受平臺(tái)福利。

03撐不住了？賣家們可以這么干

也許作為一個(gè)平臺(tái)，亞馬遜沒有那么難以忍受，作為一個(gè)賣家，你不需要那么焦慮。 賣家對亞馬遜的政策變化進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以確保他們的產(chǎn)品仍然盈利。

以下是賣方可以采取的一些措施：

提高價(jià)格。 賣方可以適當(dāng)提高報(bào)價(jià)，以補(bǔ)償較高的配送成本。同時(shí)，考慮到BuyBox可能會(huì)給產(chǎn)品定價(jià)較低的賣家。賣家可以使用重新定價(jià)軟件，使您的報(bào)價(jià)具有競爭力，而不會(huì)在此過程中賠錢。

通過FBM發(fā)貨 FBA因此，你也可以了解更多FBM。

吸引你的外部流量listing。 如果你能減少PPC你可以降低成本。以內(nèi)容第一的策略為目標(biāo)，試著讓更多的人訪問你的產(chǎn)品listing，不要過分依賴付費(fèi)廣告。

其實(shí)不僅僅是亞馬遜，2022年整個(gè)跨境電商行業(yè)的運(yùn)營成本都在上升。 當(dāng)務(wù)之急是思考如何節(jié)約成本。

最后，你覺得這用調(diào)整怎么樣？歡迎留言討論！