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12月22日，南方航空貨運(yùn)物流（廣州）有限公司(以下簡稱“南航物流”)正式 實(shí)施混合所有制改革 ，引入普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國外運(yùn)、中金啟辰和中金浦成等7家投資主體，并實(shí)施員工持股，成為實(shí)行混合所有制的國家骨干航空物流企業(yè)之一，標(biāo)志著南航集團(tuán)響應(yīng)國企改革三年行動(dòng)號召，在關(guān)鍵改革領(lǐng)域又邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

混改完成后，南航物流的注冊資本由人民幣10億元增至人民幣18.1818182億元，南航、普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國外運(yùn)、中金啟辰、中金浦成、員工持股平臺(tái)分別持有55%、10%、10%、10%、5%、3%、1.9%、0.6%、4.5%的股權(quán)，南航股份公司依舊保持控股地位。

南航向國企改革“雙百行動(dòng)” 交出滿意答卷

在國務(wù)院國資委的指導(dǎo)下，南航物流按照國務(wù)院國企改革 “雙百行動(dòng)” 工作部署，落實(shí)南航集團(tuán)混合所有制改革要求，最終順利完成混改。

至此，南航集團(tuán)所屬的 兩家“雙百企業(yè)” 南航通航公司、南航物流公司全部完成混合所有制改革，向國企改革“雙百行動(dòng)”交出滿意答卷。

貨運(yùn)板塊業(yè)務(wù)是近年來南航集團(tuán)落實(shí)中央要求全面深化改革的關(guān)鍵領(lǐng)域。2018年，南航物流公司成立并被列入國務(wù)院國資委“雙百行動(dòng)”綜合改革企業(yè)名單。2019年5月，南航物流被列為國家發(fā)改委第四批“重點(diǎn)領(lǐng)域混合所有制改革”試點(diǎn)企業(yè)。

實(shí)施混改后，南航物流企業(yè)性質(zhì)從國有獨(dú)資公司轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌纤兄乒荆ㄟ^引入各方資本將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、股權(quán)結(jié)構(gòu)更均衡有序，南航物流將具有更健全的法人治理機(jī)構(gòu)、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場化的體制機(jī)制，穩(wěn)步向現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展。

南航物流混改募集的資金，將重點(diǎn)投入到增加航空貨運(yùn)運(yùn)力、加強(qiáng)地面物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建 “天地合一” 航空物流產(chǎn)業(yè)體系。

為“雙循環(huán)”提供南航加速度

南航物流是南航集團(tuán)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的一體化運(yùn)營主體，目前，南航物流共運(yùn)營 14架 大型貨機(jī)，擁有國內(nèi)最大的B777全貨機(jī)機(jī)隊(duì)，經(jīng)營 19條 貨機(jī)國際航線，每周 60個(gè) 貨運(yùn)航班，航點(diǎn)覆蓋阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、洛杉磯和芝加哥等歐美主要門戶樞紐。

而依托母公司南航集團(tuán)通達(dá)全球的飛機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)，南航物流通過每天 3000余個(gè) 航班，提供覆蓋 44個(gè) 國家和地區(qū)的 243個(gè) 目的地的貨運(yùn)服務(wù)。

此外，通過與全球各地 23家 知名卡車公司合作，提供超過 1043條 線路的卡車轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，建立了高效銜接的空地聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

面對新冠肺炎疫情考驗(yàn)，2020年以來，南航物流助力疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全球承運(yùn)援助物資超過 2.43萬 票， 152.9萬 件， 1.61萬 噸；在民航客運(yùn)運(yùn)力驟減，航空貨運(yùn)運(yùn)力供給嚴(yán)重不足的情況下，南航物流加大 “客改貨” 和貨機(jī)運(yùn)力產(chǎn)能。

新引進(jìn)2架B777全貨機(jī)，投放深圳助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，為提升我國國際航空貨運(yùn)能力，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力 “全球帶貨” ，實(shí)現(xiàn) “六?！? 目標(biāo)和構(gòu)建 “雙循環(huán)” 的新發(fā)展格局，提供南航加速度。

打造具有國際競爭力的 現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商

物流行業(yè)被賦予確保供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定的戰(zhàn)略性意義，尤其在當(dāng)前構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，加快暢通物流大通道已成為重要發(fā)力點(diǎn)，中央多次提出要建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系。

南航物流以廣深、上海、北京大興機(jī)場為核心樞紐，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀等中國經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，是中國企業(yè)連接全球的首選物流供應(yīng)商。

目前，南航物流已推出 六大產(chǎn)品體系 ，包括南航快運(yùn)、南航特運(yùn)、南航專運(yùn)、南航標(biāo)運(yùn)、南航聯(lián)運(yùn)、南航飛遞，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的門到門全流程服務(wù)。

面對貨運(yùn)物流行業(yè)的飛速發(fā)展，南航已于今年初編制了南航物流中長期戰(zhàn)略規(guī)劃（2020年-2035年），明確了“一三一四”的發(fā)展方向和目標(biāo)，即以“智聯(lián)全球產(chǎn)業(yè)，賦能美好生活”為使命，實(shí)現(xiàn)“ 智能化、國際化、協(xié)同化” 三個(gè)轉(zhuǎn)變。

通過打造一個(gè) “智慧物流系統(tǒng)平臺(tái)” ，形成航空貨運(yùn)、現(xiàn)代倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理和電商貿(mào)易四大業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的航空物流生態(tài)圈體系，推動(dòng)南航物流成為智慧賦能、鏈接產(chǎn)業(yè)的國際航空物流領(lǐng)導(dǎo)者，打造具有國際競爭力的現(xiàn)代物流綜合服務(wù)商。

“十四五”期間，南航物流將按照 “一三一四” 發(fā)展戰(zhàn)略，在穩(wěn)定發(fā)展航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推動(dòng)現(xiàn)代倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理及電商貿(mào)易板塊的發(fā)展，初步形成完整的航空物流產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)南航物流高質(zhì)量發(fā)展。