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據(jù)香港媒體報道，香港國泰航空近日傳出大幅裁員的消息，航空公司裁員這件事已經(jīng)不是什么大新聞了。

畢竟在新冠疫情的大背景下，航空公司破產(chǎn)重組的都不少。

讓人萬萬沒有想到的是，國泰航空不僅裁員了，更是要宣布關(guān)閉國泰港龍航空這個品牌。

用句通俗的話來說就是，港龍航空，可能要沒了。

10月21日早間，國泰航空（0293.HK）發(fā)布公告，披露了公司的重組計劃。

重組計劃包括：

公司的全資子公司港龍航空將停止?fàn)I運，今天開始生效。公司擬尋求監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)，由公司及旗下全資子公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。

國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減約8500個職位，約占國泰航空集團總數(shù)35000個職位的24%。由于近月實行凍結(jié)招聘及關(guān)閉若干海外基地等節(jié)流措施，加上自然人手流失，已將實際削減的員工減少至約5900名 (約占集團職位總數(shù)的17%)。未來數(shù)周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響，但須視乎有關(guān)地區(qū)的監(jiān)管規(guī)定而定。

國泰航空將要求駐港機艙服務(wù)員及機師同意更改其服務(wù)條件，以達至包括令薪酬更貼近生產(chǎn)力及提升市場競爭力的目標(biāo)。

公司將于2021年全年繼續(xù)實施現(xiàn)行的高級管理層減薪安排，并于明年上半年向非機組人員員工推出第三輪自愿性特別休假計劃。所有員工于2021年將不獲加薪，亦不會獲發(fā)2020年度的酌情年終獎金。

今年上半年，國泰航空集團營收276.69億港元，同比下降48.3%；虧損98.65億港元，上年同期則盈利13.47億港元。

知情人士的消息稱，香港國泰航空公司（Cathay Pacific）裁撤約8000名員工，這一數(shù)字約占其總勞動力的18%。

同時，香港國泰航空公司還將關(guān)閉下屬的區(qū)域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon），以應(yīng)對由于全球疫情爆發(fā)所造成的巨大困境。

知情人士透露，所裁撤約8000名員工的人數(shù)比原計劃少了近四分之一，也低于目前行業(yè)內(nèi)的平均水平（20%至30%）。

那么原計劃是要裁將近上萬的人嗎....

由于受到疫情的嚴(yán)重沖擊，香港國泰航空公司不得不通過重組的方式來拯救。

另外一位知情人士表示，鑒于嚴(yán)峻的財政狀況，沒有必要同時保留國泰航空和國泰港龍這兩個品牌，但國泰航空不會放棄飛往內(nèi)地目的地的航班。

國泰航空公司不會放棄內(nèi)地市場，并將保持其在區(qū)域航空樞紐中的重要作用。

這也意味著下屬的區(qū)域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空將被“砍掉”。

如果疫情此后依舊沒有得到控制，那么香港國泰航空公司未來再次進行裁員仍是可能出現(xiàn)的情況。

根據(jù)《香港經(jīng)濟日報》的報道，針對國泰港龍航空所有員工被裁的消息，國泰港龍航空空勤人員協(xié)會副主席梁佩韻20日于商臺節(jié)目表示，工會向資方查詢裁員計劃時， 資方表示只屬傳言，只可確信，國泰港龍航空仍有存在價值。

現(xiàn)在這家要“沒了”的航空公司，在過去曾經(jīng)給不少貨代、外貿(mào)朋友帶來了便利，看到這些新聞，不知道該說什么好，