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當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日，美國政府部門表明，新式新冠病毒新冠肺炎將中止四家中國航空公司從美國飛到中國的44架航班，以回復(fù)中國政府部門因擔(dān)憂新冠肺炎肺炎疫情而中止一部分美國航空公司航班的決策。

據(jù)美聯(lián)社報(bào)導(dǎo)，自12月31日至今，因?yàn)橐徊糠致每托率叫鹿诓《拘鹿诜窝讬z驗(yàn)呈陽性，中國監(jiān)管部門近期毀壞了美國航空公司在中國經(jīng)營的44班航班，涉及到20家美國聯(lián)合航空公司、10家美國航空公司和14家達(dá)美航空公司。

做為對等對策，美國決策停飛中國的44班航班，涉及到中國的廈航、國航、南航和東航。第一次停飛的將是1月30日從洛杉磯到廈門的航班。絕大多數(shù)停飛的航班都是以洛杉磯考慮的，別的航班都是以1月底到3月底從紐約考慮的。

這一決策將降低廈門航空公司、中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空的一部分航班。

不科學(xué)！美國報(bào)復(fù)停飛4家中國航空公司44航班。

美國交通運(yùn)輸部在一份申明中指責(zé)中國的隔離開關(guān)對策遭受集體利益的危害，應(yīng)予以公平回復(fù)。申明還表明，中國對美國航空公司的一方面對策違背了兩國的航空公司協(xié)議書。

中國駐華盛頓大使館新聞發(fā)言人表明，進(jìn)到中國的國際性貨物運(yùn)輸航班現(xiàn)行政策公平公正、公布、全透明地公平看待中外航空公司。

他說道，美國的行為十分不科學(xué)，并填補(bǔ)：大家督促美國終止影響和限定中國航空公司的一切正常貨物運(yùn)輸航班。

美國航空公司(Airlinesforamerica)是一個(gè)意味著三家美國航空公司和其它受中國這一舉動(dòng)危害的貿(mào)易組織。該機(jī)構(gòu)表明，適用華盛頓行動(dòng)，保證美國航空公司在中國銷售市場獲得公平公正工資待遇。

新式新冠病毒新冠肺炎在法國和德國也采用了相似的行動(dòng)。中國中止這44架航班不利群眾權(quán)益，必須恰當(dāng)?shù)姆婪洞胧?。中國對被取名的美國航空公司的一?cè)行動(dòng)與雙邊協(xié)議不一致。

不科學(xué)！美國報(bào)復(fù)停飛4家中國航空公司44航班。

美國交通部門表明，假如中國改動(dòng)其現(xiàn)行政策，改進(jìn)美國航空公司的經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)，美國交通部也提前準(zhǔn)備再次思考這種公平對策。但另一方面，申明警示說，假如中國撤銷大量航班，美國也有權(quán)利采用進(jìn)一步對策。

中國民航總局(CAAC)9月表明，中國幾乎關(guān)掉了游客邊境線，每星期國際性航班數(shù)量降低到200架，等同于肺炎疫情前水平的2%。

自上年12月至今，因?yàn)楦吒腥拘詩W密克榮新冠病毒變異在美國造成的患病率飆漲至刷新紀(jì)錄高些，撤銷的美國航班總數(shù)猛增。

自疫情爆發(fā)至今，北京和華盛頓一直在爭執(zhí)航空服務(wù)專業(yè)。上年8月，在中國政府部門對美國聯(lián)合航空公司的四架航班執(zhí)行相同的局限后，美國運(yùn)輸部將四架中國航空公司的航班座位數(shù)限定在40%之內(nèi)，并歷時(shí)四周。

在近期的航班撤銷以前，三家美國航空公司和四家中國航空公司每星期在兩國經(jīng)營約20架航班，遠(yuǎn)小于肺炎疫情前每星期100多艘航班的總數(shù)。

附：美國交通部公布撤銷航班名冊。

中國國航洛杉磯至深圳(CA770):

3月1日，8日，15日，22日，29日航班。

中國國航洛杉磯至天津(CA988):

3月6日，13日，20日，27日航班。

中國東航紐約至上海(MU588):

2月2日，7日，9日，14日，16日，21日，23日，28日，3月2日，7日，9日，14日，16日，21日，23日，28日。

中國南航洛杉磯至廣州(CZ328):

3月4日，11日，18日，20日，25日，27日航班。

從中國廈門航空洛杉磯到廈門(MF830):

1月30日，2月6日，13日，20日，27日，3月2日，6日，9日，13日，16日，20日，23日，27日。